아시아 시장에서는 폴리부타디엔 고무(PBR) 가격이 9월 중순까지 눈에 띄게 상승했습니다. PBR의 이러한 가격 상승은 주요 공급 원료인 부타디엔(Butadiene)의 가격이 수개월 동안 상승 궤도에 올랐기 때문입니다. 또한 다운스트림 타이어 부문의 꾸준한 수요는 공급업체의 재고 축적을 더욱 촉진했습니다. 환율 변동으로 인한 이익 마진 축소와 원자재 비용 상승이 맞물리면서 제조업체들은 수출 견적을 상향 조정했고, 이는 PBR 가격 상승에 직접적인 영향을 미쳤습니다.
일본 시장에서는 PBR의 가격이 이번 주에 큰 폭의 급등을 경험했는데, 이는 주로 공급 원료인 부타디엔(Butadiene)의 비용 상승에 힘입어 9월에 2.4% 상승했습니다. 다운스트림 자동차 부문의 8월 승용차 판매량은 32만8470대로 18.9% 감소했다. 그럼에도 불구하고 브리지스톤, 스미토모 러버, 요코하마 러버, 토요타이어 등 일본 4대 타이어 업체는 12월 31일로 끝나는 2024년 상반기에 사상 최고치를 기록했다. 타이어 판매량은 어려움에 직면했지만 원자재 가격, 엔화 가치 하락, 해상 운임 하락과 같은 요인이 실적을 뒷받침했습니다. 일본 무역 통계에 따르면 BR 기반 고무의 수출은 7 월에 10,691.579 MT로 증가하여 0.6 % m-o-m 증가를 기록했습니다. 그러나 강력한 해외 수요는 일본 제조업체의 PBR 시장을 강화하여 최근의 가격 급등에 기여했습니다.
중국 시장에서는 이번 주 PBR 가격이 상승했는데, 이는 주로 한국과 일본과 같은 주요 수출국의 소싱 비용 상승에 기인합니다. 부타디엔 가격은 9월에 3.7% 급등하여 낮은 PBR 생산 수준이 지속되는 데 기여했습니다. 안정적인 타이어 생산에도 불구하고 PBR 공급 가격은 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 2024년 3분기 중반에 접어들면서 신규 주문 반등과 생산 가속화로 특징지어지는 중국 제조업 부문의 영업 여건 개선으로 고용이 안정화되고 재고가 증가했습니다. 중국 세관에 따르면 7월 부타디엔 기반 고무의 총 수입량은 19,267.824MT로 전월 대비 18.6% 증가하여 시장 활동을 더욱 뒷받침했습니다.
밴티지 마켓 리서치(Vantage Market Research)의 예상에 따르면 PBR 가격은 다가오는 세션에서 강세 추세를 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 낙관적인 전망은 공급 원료 가격, 특히 부타디엔(Butadiene)의 예상 상승과 밀접하게 일치합니다. 또한 해외 수요와 다운스트림 시장 성과에 대한 전반적인 긍정적 전망이 가격 상승을 더욱 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 시장 참여자들의 장기간의 주식 매집 활동도 단기적으로 PBR 가격을 상승시키는 데 기여할 가능성이 높으며, 이는 시장의 낙관론을 강화합니다.
