글로벌 거대 산업 연합이 힘을 합쳐 수명이 다한 차량(ELV)의 플라스틱 재활용을 혁신하는 것을 목표로 하는 선구적인 자동차 플라스틱 순환성 파일럿 프로젝트를 시작했습니다. 세계경제포럼(World Economic Forum)에서 처음 육성된 CEO 주도 협업 플랫폼인 GIC(Global Impact Coalition)가 주도하는 이 이니셔티브에는 화학 및 재활용 부문의 7개 선도 기업(BASF, Covestro, LyondellBasell, Mitsubishi Chemical Group, SABIC, SUEZ, Syensqo)이 참여합니다.
이 프로젝트는 EU에서만 매년 8억 톤 이상이 소각 또는 매립되는 ELV 플라스틱 폐기물의 시급한 문제를 해결합니다. 이러한 막대한 손실은 환경에 대한 부담이자 귀중한 자원을 회수할 수 있는 기회를 놓치는 것입니다. 이 시범 사업은 이러한 폐기물 흐름을 재활용 플라스틱 공급원으로 전환하여 자동차 산업 내 폐쇄 루프 재활용률을 크게 높이는 것을 목표로 합니다.
네덜란드와 독일에 위치한 이 파일럿 프로그램에는 100대의 ELV에서 플라스틱 부품의 해체, 파쇄 및 분류가 포함됩니다. 이러한 플라스틱은 10가지 폴리머 유형과 자동차 부품으로 분류됩니다. 그런 다음 참여 회사는 각각의 재활용 기술을 사용하여 분류된 분획을 처리합니다. 파일럿 프로그램의 핵심 초점은 ELV 플라스틱의 벌크 응집이며, 이를 통해 실제 조건에서 분해, 분류 및 재활용에 대한 새로운 접근 방식을 테스트하고 최적화할 수 있습니다.
“이 협력은 업계의 전환점이 되었습니다”라고 Global Impact Coalition의 CEO인 Charlie Tan은 말했습니다. “ELV 플라스틱을 재활용하는 것은 지속적인 과제였으며 현재 재활용률은 20% 미만입니다. 자동차 제조업체와 해체업체부터 분류업체, 재활용 업체, 화학 산업에 이르기까지 자동차 가치 사슬 전반의 핵심 업체를 통합함으로써 우리는 플라스틱의 순환 고리를 닫는 데 필요한 연결을 구축하고 있습니다.”
프로젝트의 성공을 보장하기 위해 파트너들은 해체업체, 파쇄 회사 및 분류 시설을 아우르는 강력한 네트워크를 구축했습니다. 이 이니셔티브는 다양한 ELV 폴리머에 대한 수요를 통합함으로써 대규모 폐쇄 루프 재활용 시스템의 경제적 실행 가능성을 입증하고자 합니다. 전 세계 플라스틱 산업의 상당 부분을 대표하는 프로젝트 구성원들의 집단적 영향력은 유럽 및 기타 주요 지역에 대한 파일럿의 관련성을 강조합니다.
이 프로젝트는 진화하는 규제 환경, 특히 EU가 제안한 ELV 규정과 일치합니다. 이 규정은 2030년까지 신차에 사용되는 플라스틱의 25%를 재활용 소재에서 추출해야 하며, 그 중 25%는 폐쇄 루프 재활용(즉, ELV)에서 발생해야 한다고 규정하고 있습니다. 이 파일럿 프로젝트는 이러한 목표를 달성할 수 있는 솔루션의 확장성을 검증하여 매립 및 소각에 대한 의존도를 줄이는 것을 목표로 합니다.
