2024년 12월 첫째 주에는 주요 원자재인 비스페놀 A의 수요 둔화와 비용 하락으로 인해 미국과 아시아 전역에서 폴리카보네이트 가격이 지속적으로 하락했습니다. 두 지역의 시장 펀더멘털은 폴리카보네이트 가격 안정화에 대한 지원이 거의 없는 공급과 공급 간의 지속적인 불균형을 가리키고 있습니다.
미국에서는 재고 축적과 다운스트림 수요 약화가 중요한 과제입니다. 일부 시설의 조업 재개가 예상됨에도 불구하고 공급 측 조정은 가격에 유의미한 지지를 제공하지 못했습니다. 비스페놀 A 가격은 롱 포지션과 숏 포지션 간의 교착 상태에 빠진 상태로 변동 없이 유지되었습니다. 수요 측면에서, 폴리카보네이트의 주요 최종 사용자인 자동차 부문은 여전히 엇갈린 상황입니다. 11월 미국 자동차 판매가 개선세를 보였지만, 이러한 증가는 유기적 수요 증가보다는 낮은 재고와 판촉 활동에 주로 기인합니다. 또한 최근 자동차 생산량 증가에도 불구하고 미국 시장에서 폴리카보네이트 수요에 미치는 영향은 제한적입니다.
아시아, 특히 중국에서는 폴리카보네이트 공급이 가동률 감소의 영향을 받았습니다. 11월 초 평균 산업 가동률은 창저우 다후아(Cangzhou Dahua)와 자싱 테이진(Jiaxing Teijin)과 같은 주요 생산업체의 유지 보수 중단으로 인해 약 75%로 떨어졌습니다. 주간 폴리카보네이트 생산량이 감소했습니다. 그러나 생산량 감소에도 불구하고 현장 공급은 여전히 풍부하여 수요-공급 불일치가 발생하여 가격에 하방 압력을 계속 가하고 있습니다. 높은 재고 수준은 제조업체를 더욱 제약하여 가격 인상을 방지하고 폴리카보네이트 시장에서 공장 출하 가격을 낮추는 결과를 낳았습니다. 아시아의 비스페놀 A 가격은 2024년 11월 초부터 하락세를 이어가다가 이달 중순까지 낮은 수준에서 안정세를 찾았습니다. 일부 생산 시설의 유지 보수 활동과 업스트림 페놀 화물 도착 지연이 일시적인 지원을 제공했지만 전반적인 시장 심리는 여전히 침체되어 있었습니다. 또한 신중한 구매자 심리와 함께 다운스트림 조달의 느린 속도는 폴리카보네이트 시장의 모멘텀 부족을 악화시켰습니다. 재고가 높기 때문에 상인들은 주문을 촉진하기 위해 가격 인하를 제안했지만 이러한 노력은 PC 시장에서 실질적인 결과를 얻지 못했습니다.
공급 압력, 수요 둔화, 최소한의 원자재 비용 지원으로 미국과 아시아의 폴리카보네이트 가격은 2024년 11월 말에 2024년 최저치를 경신했습니다. Vantage Market Research에 따르면 심각한 공급-수요 불균형이 완화될 기미가 보이지 않기 때문에 향후 몇 주 동안 폴리카보네이트 시장의 지속적인 약세가 예상됩니다. 높은 재고와 가격 상승에 대한 저항은 일부 업스트림 시설이 운영을 재개하더라도 폴리카보네이트 시장을 침체 상태로 유지할 가능성이 높습니다. 시장 참여자들은 여전히 신중한 태도를 유지하고 있으며, 두 지역 모두 단기적인 회복에 대한 낙관론이 제한적입니다.
