미국 교통부(Department of Transportation)의 파이프라인 및 위험 물질 안전국(PHMSA) 은 이산화탄소(CO2) 및 위험한 액체 파이프라인의 안전을 강화하기 위한 새로운 규정을 제안했습니다. 이러한 움직임은 기후 변화에 대처하는 데 중요한 요소인 탄소 포집 기술이 급증하는 가운데 나온 것으로, 이로 인해 CO2 파이프라인 네트워크가 확장되어야 합니다.
제안된 규칙은 기존 안전 표준을 기반으로 하는 동시에 파이프라인을 통한 가스 CO2 운송에 대한 새로운 규정을 도입 합니다. 한 가지 중요한 변화는 보다 포괄적인 증기 분산 분석이 필요하다는 것입니다. 이러한 분석은 파이프라인 장애 발생 시 대중과 환경에 대한 잠재적 위험을 더 잘 평가하는 데 중요합니다.
트리스탄 브라운(Tristan Brown) PHMSA 부국장은 “미시시피주와 미국 전역의 영향을 받은 지역사회로부터 왜 더 강력한 CO2 파이프라인 안전 기준이 필요한지를 직접 배웠다”고 강조하며 이러한 안전 개선의 시급성을 강조했다.
이러한 엄격한 규제에 대한 추진력은 2020년 미시시피주 사타르티아에서 덴버의 24인치 델타 파이프라인이 파열되어 상당한 양의 CO2가 방출된 사건에서 비롯되었습니다. 이 사고로 지역 주민들이 대피하고 45명이 병원에 입원했습니다. 이 사건은 액체 CO2가 대기 방출 시 빠르게 기화하기 때문에 CO2 파이프라인과 관련된 잠재적 위험을 강조했습니다. 공기보다 밀도가 높은 증기는 산소를 대체하여 인간과 동물의 생명에 심각한 위협이 됩니다.
약 280만 달러의 벌금이 포함된 Denbury와 PHMSA 간의 2023년 합의는 강화된 안전 조치의 필요성을 극명하게 상기시키는 역할을 했습니다. 이 합의는 중요하기는 하지만 2022년 초기 제안보다 낮았으며, 이는 진행 중인 협상과 고려 사항을 반영합니다.
제안된 규정은 공개 의견 수렴 기간을 거쳐 업계 대표, 환경 단체 및 영향을 받는 커뮤니티를 포함한 이해 관계자가 의견을 제공할 수 있도록 할 것으로 예상됩니다. 이러한 대중의 참여는 최종 규칙이 안전 문제를 효과적으로 해결하는 동시에 탄소 포집 및 저장 산업의 경제적 및 운영적 현실을 고려하도록 하는 데 매우 중요합니다.
CO2 운송을 위한 견고하고 안전한 인프라의 개발은 탄소 포집 및 저장 이니셔티브의 성공에 매우 중요합니다. 이러한 기술은 산업 자원에서 배출되는 가스를 포집하여 지하에 저장함으로써 기후 변화를 완화하는 데 중요한 역할을 합니다. 그러나 이러한 파이프라인의 안전하고 책임감 있는 운영은 공공 안전과 환경 보호를 보장하는 데 가장 중요합니다.
제안된 규정은 미국 내 CO2 파이프라인의 안전성을 강화하기 위한 중요한 단계 입니다. PHMSA는 기존 표준을 강화하고 기체 CO2 운송에 대한 새로운 표준을 수립함으로써 이러한 중요한 인프라 구성 요소와 관련된 위험을 완화하는 동시에 기후 변화에 대처하기 위한 국가의 노력을 지원하는 것을 목표로 합니다.
