2월 14일로 끝나는 주를 기준으로 글로벌 강선재 시장은 주요 지역에 걸쳐 다양한 가격 움직임을 경험하고 있습니다. 미국이 안정세를 유지하고 있는 반면, 독일과 중국은 시장 역학의 변화로 인해 가격 하락에 직면해 있습니다.
미국의 강선재 가격은 안정적으로 유지되고 있으며, 이는 균형 잡힌 시장 환경을 반영하는 일관된 생산 수준과 안정적인 수요에 기인할 수 있는 상황입니다. 또한 미국 철강 제조업체는 강선재의 안정적인 생산량을 성공적으로 유지하여 생산이 국내 요구 사항을 충족하도록 했습니다. 더욱이, 수출입 역학은 현지 제조업체가 외국 공급원에 의존하지 않고 대부분의 수요를 효과적으로 충족하고 있기 때문에 큰 문제를 일으키지 않았습니다. 수요 측면에서 미국 철강선재 시장은 다양한 부문에서 완만한 성장을 보이는 지속적인 산업 활동의 혜택을 받습니다. 다운스트림 산업이 점차 확장되고 있지만 강선재 제품에 대한 전체 수요는 안정적으로 유지되고 있습니다.
독일의 강선재 가격은 수요와 공급의 불균형 문제에 영향을 받아 0.3%의 소폭 하락을 경험했습니다. 이러한 수요 약화에 기여하는 중요한 요인은 연방 자동차 관리국(KBA)에서 보고한 바와 같이 2025년 1월 신규 승용차 등록의 감소입니다. 경제적 불확실성으로 인해 소비자 지출이 제약을 받으면서 자동차 산업이 그 영향을 체감하고 있으며, 그 결과 자재 수요가 감소하고 있습니다. 또한, 독일철강연맹(WV Stahl)은 에너지 비용 상승과 중국으로부터의 저가 수입 유입을 주요 우려 사항으로 꼽았으며, 이로 인해 국내 생산의 경쟁력이 떨어졌다고 밝혔습니다. 또한, 시장은 앨라배마주의 새로운 시설에 대한 ArcelorMittal의 투자와 2월 초에 보인 철강 원생산 증가에 힘입어 공급 역학이 증가하는 것을 목격하고 있습니다. 결과적으로, 지속적인 수요와 공급 간의 불균형은 강선재 가격의 하락으로 이어졌습니다.
중국의 강선재 가격은 다양한 수요와 공급 요인에 의해 1.8% 하락했습니다. 음력 설 연휴 이후 재고량은 전년도 수준과 일치하게 증가했습니다. 이러한 증가는 제조업체가 계절적 수요 변동에 대응하여 생산을 선제적으로 관리하고 있음을 시사합니다. 또한, Yukun Iron and Steel Group이 최첨단 시설에서 145mm 두께의 슬래브를 생산하는 데 성공한 것에서 알 수 있듯이 기술 발전으로 생산 능력이 향상되고 있습니다. 수요 측면에서는 여러 주요 다운스트림 부문이 약세 징후를 보이고 있습니다. 특히, 신에너지 자동차(NEV) 시장은 1월 판매량이 크게 감소하면서 도매 수치가 크게 감소했습니다. 이러한 모든 요인이 총체적으로 중국 국내 시장에서 강선재의 가격을 하락시켰습니다.
Vantage Market Research에 따르면 미국의 강선재 가격은 수요와 공급 역학의 균형에 힘입어 안정적으로 유지될 가능성이 높습니다. 대조적으로, 독일과 중국의 강선재 가격은 해당 지역의 구매 활동 감소로 인해 하락할 수 있습니다.
