글로벌 광산 대기업인 리오 틴토(Rio Tinto)는 열대 사이클론 션(Sean)으로 인한 혼란 이후 서호주의 댐피어(Dampier) 철광석 수출 항구 내 이스트 인터코스 섬(East Intercourse Island) 시설의 조업을 재개한다고 발표했습니다.
이 회사는 3월 3일 월요일에 중요한 철광석 운송 인프라의 일부인 시설이 사이클론으로 인한 홍수를 겪은 후 다시 온라인 상태임을 확인했습니다. 이 복원은 세계 최고의 철광석 생산업체 중 하나인 리오 틴토(Rio Tinto)에게 매우 중요한데, 댐피어 항구가 수출 활동에서 중추적인 역할을 하기 때문입니다.
일시적인 차질에도 불구하고 리오 틴토(Rio Tinto)는 2025년까지 서호주에서 연간 철광석 선적 가이던스를 유지하여 3억 2,300만 톤에서 3억 3,800만 미터톤으로 예상하고 있습니다. 이 결정은 사이클론의 영향에서 회복하고 생산 목표를 달성할 수 있는 능력에 대한 회사의 자신감을 반영합니다.
앞서 1월 말에 리오 틴토(Rio Tinto)는 사이클론 션(Cyclone Sean)의 직접적인 결과인 필바라(Pilbara) 해안선을 따라 철도 운행 중단으로 인해 1분기 선적이 영향을 받을 수 있다고 경고했습니다. 서호주의 사이클론 시즌은 일반적으로 11월부터 4월까지 지속되며, 이 지역의 채굴 작업에 반복적인 문제를 야기합니다.
리오 틴토(Rio Tinto)는 보도 자료에서 “시스템이 재조정되고 정상 운영이 재개됨에 따라 4월 16일 1분기 운영 검토에서 업데이트가 제공될 것”이라고 밝혔다. 향후 검토를 통해 사이클론의 전반적인 영향과 회사의 복구 진행 상황에 대한 보다 자세한 평가를 제공할 것입니다.
댐피어의 조업 재개는 세계 철광석 시장에 긍정적인 신호이며, 세계 주요 생산업체 중 하나로부터 꾸준한 공급 흐름을 보장할 것입니다. 연간 가이던스를 유지할 수 있는 회사의 능력은 날씨 관련 중단에 대한 탄력성과 효과적인 관리를 강조합니다.
리오 틴토(Rio Tinto)의 필바라(Pilbara) 사업은 광산 혁신의 정점을 보여줍니다. 17개의 광산, 첨단 항구, 방대한 철도망을 갖춘 이 지역은 세계적인 철광석 강국입니다. 가장 최근에 생긴 광산인 Gudai-Darri는 원격 제어 장비 및 실시간 데이터 분석을 포함한 최첨단 자동화를 선보입니다.
주요 발전 사항으로는 자율 운반 트럭 및 물 카트, 회전 가능한 회수기, 완전 자동화된 실험실 등이 있습니다. AutoHaul 철도 네트워크와 자율 시추 시스템은 안전성과 효율성을 더욱 향상시킵니다. Gudai-Darri의 중요한 태양광 발전소는 지속 가능성에 대한 그들의 약속을 강조합니다. Western Range와 Baowu와 같은 합작 투자는 생산 능력을 확장합니다.
Rio Tinto는 1873년으로 거슬러 올라가는 풍부한 역사를 가진 선도적인 글로벌 광업 및 금속 회사입니다. 다양한 지역에서 운영되는 이 회사는 철광석, 알루미늄, 구리 및 다이아몬드와 같은 필수 재료 생산을 전문으로 합니다. 대규모 운영과 기술 발전으로 유명한 Rio Tinto는 전 세계 다양한 산업에 원자재를 공급하는 데 중요한 역할을 합니다.
