WinGD, Trafigura의 신조 선박에 암모니아 연료 엔진 공급

WinGD는 Trafigura가 주문하고 HD Hyundai Mipo가 제작한 4척의 새로운 중형 가스 운반선에 암모니아 연료 X-DF-A 엔진을 공급할 예정입니다. 이 선박은 2027년부터 2028년까지 엔진 인도가 예정되어 있는 저공해 해상 운송의 중요한 단계를 표시합니다. 엔진은 높은 효율성과 현저한 배기가스 감소를 약속합니다.

스위스의 선박 엔진 개발업체인 WinGD는 HD Hyundai Mipo가 상품 거래의 글로벌 리더인 Trafigura를 위해 건조할 4척의 새로운 중형 가스 운반선(MGC)에 암모니아 연료 엔진 설계를 납품하는 중요한 주문을 확보했습니다. 45,000입방미터 용량의 각 선박에는 6기통, 52구경 6X52DF-A 엔진이 장착됩니다. 이 엔진은 암모니아로 작동하도록 설계되었으며 배기 가스를 최소화하기 위한 고압 선택적 촉매 환원 시스템이 포함되어 있습니다.

이 주문은 암모니아가 글로벌 에너지 환경에서 핵심 에너지 운반체로 부상함에 따라 해양 부문이 저탄소 연료 대안으로 전환하는 데 있어 한 걸음 더 나아간 것입니다. 암모니아 연료 추진 장치를 채택하기로 한 Trafigura의 결정은 운송 운영의 탈탄소화에 대한 회사의 지속적인 노력을 반영합니다.

WinGD의 시장 개발 담당 부사장인 베니 힐스트룀(Benny Hilström)은 이번 계약의 중요성을 강조하며 “Trafigura는 X-DF-A의 개발 및 현재까지의 강력한 성능 지표에 대한 시연을 기반으로 우리 기술을 선택했습니다. 2025년 중반에 첫 번째 X-DF-A 엔진 인도가 예정되어 있기 때문에 이 엔진이 인도될 때쯤이면 이미 상당한 건설 및 시운전 경험을 쌓았을 것입니다.”

WinGD의 X-DF-A 엔진은 암모니아와 같은 대체 해양 연료를 위해 특별히 설계되었습니다. 이 회사는 최근 엔진이 테스트베드 엔진의 주요 연소 및 성능 벤치마크를 충족하여 5%의 파일럿 연료만 사용하여 최대 부하 작동을 달성했음을 확인했습니다. 인상적이게도, 열 효율은 기존 디젤 엔진과 일치하며 배기 가스는 크게 낮습니다. 암모니아 슬립은 10ppm 미만으로 측정되었으며 아산화질소(N2O) 배출량은 규제 임계값보다 훨씬 낮은 3ppm 미만으로 기록되었습니다.

Trafigura의 신조선용 암모니아 엔진은 2027년 초에서 2028년 초 사이에 인도될 예정입니다. 이 주문은 WinGD가 참여하고 있는 암모니아 연료 선박 프로젝트의 증가하는 목록에 합류한 것으로, 회사의 암모니아 엔진 기술에 대한 자신감이 높아지고 탄소 제로 운송 솔루션을 향한 업계 모멘텀이 증가하고 있음을 나타냅니다.

X-DF-A와 같은 첨단 기술을 통합함으로써 이 선박은 해양 산업 전반의 배출량 감소 목표에 의미 있는 기여를 할 것으로 예상됩니다. 글로벌 해운 부문이 탈탄소화를 향한 노력을 강화함에 따라 WinGD, HD Hyundai Mipo 및 Trafigura 간의 전략적 협력과 같은 전략적 협력은 대체 연료 사용을 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.