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서부 BPA 시장은 수요 약화와 공급 과잉으로 어려움을 겪고 있습니다.

비스페놀 A(BPA) 가격은 2025년 1월 중순 APAC과 북미 지역에서 수요 약화와 공급 과잉 시장으로 인해 하방 압력에 직면했습니다. 다운스트림 활동 둔화, 낮은 공급 원료 비용 및 신중한 구매 전략은 글로벌 BPA 시장 동향에 큰 영향을 미쳤습니다.

중국에서 BPA 가격은 폴리카보네이트(PC) 및 에폭시 수지를 포함한 주요 다운스트림 부문의 수요 감소로 인해 하방 압력에 직면했습니다. 광시화이(Guangxi Huayi), 헤이룽장 룽장 화학(Heilongjiang Longjiang Chemical) 등 주요 시설의 생산 재개가 공급 과잉에 기여한 반면, 공급 원료인 페놀 및 아세톤 시장은 최소한의 비용 지원을 제공했습니다. 페놀 거래자들은 시장 열기가 감소하고 터미널 기업의 수요 주문이 제한됨에 따라 거래 활동이 저조하다고 보고했습니다. 시장 심리는 다운스트림 공장들이 음력 연말 재고를 완료함에 따라 더욱 위축되었습니다. 많은 구매자들이 높은 가격에 저항하고 대신 즉각적인 요구에 집중했으며, 이는 시장 활동을 둔화시켰습니다.

중국 내 BPA 시설의 가동률은 안정적으로 유지되었지만, 재고 압박이 가격 유연성에 계속 부담을 주고 있습니다. PC의 주요 소비국인 건설 부문은 추운 날씨로 인해 북부 지역의 활동이 위축됨에 따라 부진한 상태를 유지했습니다. 중국 남부에서는 일부 건설 프로젝트가 지속되기는 했지만, 광범위한 수요 둔화를 상쇄하기에는 역부족이었습니다.

BPA의 수출 시장도 어려움에 직면했습니다. 또한 2024년 12월 19일부터 유럽 연합(EU)이 식품 접촉 물질에 대한 BPA를 공식적으로 금지함에 따라 글로벌 BPA 시장에 압박이 가중되어 아시아의 수출 수요가 차질을 빚었습니다. 이러한 규제 변화는 공급 과잉 우려를 심화시켰고, 제조업체들은 신중한 생산 및 가격 전략을 채택하게 되었습니다.

일본의 BPA 시장은 PC 및 에폭시 수지 부문의 수요 감소에 영향을 받았습니다. 일본자동차딜러협회에 따르면 BPA의 주요 최종 고객인 자동차 및 건설 산업은 2024년 12월 신차 판매가 전년 동기 대비 9.1% 감소하는 등 활동이 둔화되었습니다. 다운스트림 산업의 구매자는 시장 회복을 제한하는 대규모 재고를 피하고 즉각적인 조달에 집중했습니다.

인도에서는 BPA 수요가 약세를 보였는데, 특히 건설 부문에서 혹독한 겨울 날씨와 제한된 프로젝트 활동의 영향을 받았습니다. 프리미엄 부동산 프로젝트로부터 일부 지원이 이루어졌지만, 전반적인 소비 추세는 약세를 보였습니다. 다운스트림 공장은 재고를 쌓기보다는 즉각적인 운영 요구 사항을 충족하는 데 중점을 두고 최소한의 조달에 참여했습니다.

미국에서도 BPA 가격도 PC 및 에폭시 수지 부문의 수요 약화와 아시아 수입품의 가격 경쟁력으로 인해 압박을 받고 있습니다. 혹독한 겨울 날씨로 인해 건설 프로젝트가 중단되어 다운스트림 소비가 더욱 감소했습니다. 2025년 1월 2일에 발표된 센서스 데이터에 따르면 2024년 11월 건설 지출은 큰 변화가 없었습니다. 높은 재고 수준과 구매자의 제한된 구매 활동은 꾸준한 국내 생산에도 불구하고 시장 문제를 더욱 복잡하게 만들었습니다.

Vantage Market Research에 따르면 BPA 가격은 향후 몇 주 동안 계속 압박을 받을 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 설 연휴로 인해 조달 활동이 일시적으로 중단될 것으로 예상되며, 미국을 포함한 글로벌 시장의 충분한 공급과 약한 수요로 인해 약세 시장 심리가 유지될 것으로 보입니다.

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