타이어 생산 및 산업용 합성 고무의 주요 공급원인 아시아 스티렌 부타디엔 고무(SBR) 시장은 최근 가격 하락에 직면해 있습니다. 다운스트림 산업의 SBR 수요 약화와 공급 원료 비용 하락이 이러한 추세에 기여했습니다.
아시아의 SBR 가격은 특히 자동차 부문의 수요 둔화로 인해 지난 몇 주 동안 하락했습니다. 2024년 10월 중국의 자동차 판매는 증가했지만, 경제 불확실성이 커지면서 전반적인 시장 심리가 위축되었습니다. SBR의 주요 소비국인 자동차 부문은 어려움에 직면해 있으며, 특히 일본의 경우 중국의 경기 부양책 발표 이후 고무 선물이 하락했습니다. 10조 위안 규모의 부채 계획은 현지 자금 조달을 지원하는 것을 목표로 했지만 투자자들을 안심시키는 데 실패했고, 이로 인해 아시아 거래소 전반에서 고무 계약이 감소했습니다.
특히 벤젠과 스티렌의 공급 원료 시장은 유가 하락과 소비자 심리 약화로 인해 약화되었습니다. 중국에서는 주요 스티렌 생산업체가 유지 보수를 위해 3개 라인의 가동을 중단했는데, 이는 향후 공급 차질이 발생할 수 있음을 시사합니다. 그럼에도 불구하고 SBR의 현물 수요는 동북아시아와 동남아시아에서 여전히 낮으며, 많은 시장 참여자들이 신중한 입장을 취하고 있습니다.
중국의 자동차 판매 증가가 일시적인 부양을 제공했지만, 소비자 물가 상승 둔화와 생산자 물가 하락 등 약한 지표가 시장에 지속적인 도전으로 작용하고 있습니다. 중국의 낮은 해안 탱크 재고 수준은 일부 가격을 지지하고 있지만, 이해관계자들이 보다 명확한 경제 신호를 기다리고 있기 때문에 전반적인 경계심은 지속되고 있습니다.
이와는 대조적으로, 인도의 자동차 시장은 10월에 연말연시 판매에 힘입어 강력한 실적을 보였습니다. 소매 자동차 판매는 강력한 소비자 수요에 힘입어 전년 동기 대비 급증했습니다. 그러나 대리점의 높은 재고 수준은 SBR 기반 제품에 대한 향후 주문을 제한하여 시장 전망에 영향을 미칠 수 있습니다.
인도의 농촌 지역은 2024년 10월 차량 판매에서 도시 지역을 앞질렀으며, 이는 연말연시 동안 도시가 우세한 일반적인 추세에서 벗어났습니다. FADA(Federation of Automobile Dealers Associations)의 데이터에 따르면 도시 판매는 감소한 반면 농촌 시장은 큰 폭의 증가세를 보였으며, 이는 인도 자동차 소매 환경의 탄력적인 회복과 변화하는 역학을 강조합니다.
아시아 SBR 시장에 대한 전망은 지정학적 요인, 공급 원료 가격 변동, 자동차 부문의 회복 불확실성으로 인해 여전히 신중한 태도를 보이고 있습니다. 업계 참가자들은 정책 변화를 면밀히 주시하고 필요에 따라 생산 전략을 조정하는 한편, 중국 경제 정책의 보다 명확한 신호를 기다릴 것으로 예상됩니다. 밴티지 마켓 리서치(Vantage Market Research)의 분석에 따르면, 시장 참여자가 진화하는 수요 환경을 탐색함에 따라 생산 비용의 약간의 증가만으로도 아시아 전역에서 SBR 가격이 소폭 상승할 수 있습니다.
