12월은 미국과 유럽의 디젤 시장에 큰 변화가 나타났으며, 가격 변동과 정제 조정 및 날씨 관련 수요 압력이라는 복잡한 배경이 두드러졌습니다. 유럽의 디젤 수입량은 수개월래 최저치를 기록했습니다. 사우디 아라비아와 인도와 같은 주요 공급국의 수입은 수년 만에 최저치로 떨어졌습니다. 이는 미국 내 출하량이 급증했음에도 불구하고 이뤄진 결과다.
미국에서는 디젤 가격이 전주보다 2.7센트 소폭 상승하며 완만한 상승세를 보였습니다. 이러한 변화는 몇 주간의 불안정한 가격에서 소폭 회복된 것입니다. 추운 겨울 예보를 포함한 여러 요인이 복합적으로 작용했습니다. 전국 평균은 12월 말에 약간 상승했습니다. 그러나 동부와 걸프 연안에서는 현지 수요와 공급 불균형으로 인해 가격이 변동했습니다.
12월이 끝나갈 무렵, 시장 참가자들은 겨울의 영향을 주시하고 있었습니다. 일기예보에 따르면 북반구는 몇 년 만에 가장 추운 겨울이 될 것으로 예측되었습니다. 이는 선물 가격 상승을 촉발했고, 초저유황 디젤(ULSD) 가격은 2.5% 상승하며 11월 초 이후 최고치를 기록했습니다. 애널리스트들은 천연가스를 대체하는 난방 수요가 향후 몇 주 동안 가격을 상승시킬 것으로 추측했습니다. 실제로 공간 난방을 위한 에너지 수요의 척도인 난방 일수가 미국과 유럽 전역에서 크게 증가할 것으로 예상되어 디젤 공급이 더욱 타이트해질 것으로 예상됩니다.
이러한 단기적인 수요 긴축 신호에도 불구하고 장기적인 구조적 추세는 여전히 우려스러운 상황입니다. 유럽에서는 각국 정부가 청정 연료와 전기 자동차로의 전환에 박차를 가함에 따라 디젤 사용량이 감소했습니다. 디젤 차량 등록은 특히 전기 및 하이브리드 자동차가 상당한 시장 점유율을 차지한 독일과 영국에서 눈에 띄게 낮았습니다. 이러한 변화는 역사적으로 소비를 주도했던 전통적인 디젤 차량에 대한 수요의 장기적인 침체를 의미했습니다.
정유 측면에서는 미국과 유럽 모두 생산 능력 조정에 직면했습니다. 페트로이네오스(Petroineos)의 그랜지머스(Grangemouth) 정유공장과 BP의 겔젠키르헨(Gelsenkirchen) 공장 등 유럽의 여러 주요 정유공장이 2025년 생산 능력을 영구적으로 감축하는 폐쇄를 발표했다. 이러한 폐쇄는 유럽의 디젤 공급에 부담을 줄 것으로 예상되며, 이는 잠재적으로 수입 의존도 증가로 이어질 것으로 예상됩니다. 한편, 특히 걸프 연안의 미국 정유소들도 계획된 유지 보수 및 계절적 변화로 인해 디젤 생산량이 감소했다고 보고했습니다.
앞으로 2025년은 두 지역 모두 디젤 시장에 전환의 해가 될 것으로 예상됩니다. 정유 공장의 폐쇄와 글로벌 수요, 특히 산업 부문의 소폭 반등은 가격을 지지할 수 있습니다. 애널리스트들은 정제 마진 회복에 대해 신중한 태도를 보였다. 자동차 섹터와 에너지 시장의 지속적인 변화는 상승을 제한할 수 있습니다.
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