유럽 네오프렌 고무 가격은 공급 원료 비용 하락과 제조 수요 약화로 12 월에 하락합니다.
2024년 12월, 유럽 시장은 네오프렌 고무 가격의 눈에 띄는 하락을 목격했으며, 이는 주요 공급 원료인 부타디엔의 비용 감소에 크게 영향을 받았습니다. 네오프렌 고무 가격의 이러한 하락 추세는 주요 경제국의 제조 부문의 실적 부진으로 인해 더욱 악화되었으며, 이는 네오프렌 고무의 전반적인 소비를 약화시켰습니다. 주요 다운스트림 산업의 수요 감소와 구매자의 신중한 조달 전략이 맞물려 시장 심리가 약화되었습니다. 이러한 요인들은 집합적으로 가격 역학을 형성하여 해당 기간 동안 네오프렌 고무 평가액이 크게 하락했습니다.
유럽 시장에서 네오프렌 고무의 가격은 12 월에 4.6 %의 하락을 목격했습니다. 이러한 하락은 주로 부타디엔 가격이 6.28% 하락하여 클로로프렌 기반 단량체의 생산 비용을 크게 줄이고 결과적으로 네오프렌 고무 가격에 영향을 미쳤기 때문입니다. 매수세 심리는 여전히 신중한 모습을 보였으며, 시장 참가자들은 주요 섹터의 수요 둔화 속에서 공격적인 매수를 주저하고 있습니다. 새해 연휴 기간 동안의 항구 혼잡을 포함한 물류 문제는 적절한 재고 가용성으로 인해 Neoprene Rubber 가격 역학에 미치는 영향이 최소화되었습니다. 이러한 요인들은 12 월 네오프렌 고무 가격의 하락 추세를 총체적으로 자극했습니다.
네오프렌 고무의 유럽 시장은 주요 다운스트림 부문의 엇갈린 실적에 크게 영향을 받아 수요가 감소했습니다. 자동차 산업의 경우 독일 연방자동차청(KBA)의 데이터에 따르면 신규 승용차 등록이 전월 대비 8.1%, 2023년 12월 대비 7.1% 감소한 것으로 나타났습니다. 건설 부문은 다가오는 연방 선거를 둘러싼 정치적 불확실성으로 인해 활동이 감소하면서 약세로 2024년을 마감했습니다. 주거용 건설이 가장 큰 영향을 받고 있으며, 상업용 부동산과 토목 공학이 그 뒤를 잇고 있으며, 하청업체는 수요 감소와 서비스 가격 하락에 직면해 있습니다. 2022년 4월 이후 감원은 계속해서 노동 생산성에 영향을 미치고 비용을 증가시키며 향후 추가 해고를 예고하고 있습니다.
반면, 항공우주 부문은 에어버스가 2024년 12월에 123건의 인도를 보고했으며 올해 총 766건의 인도를 달성하는 등 회복력을 보였습니다. 그럼에도 불구하고 전반적인 제조업 부문은 생산 감소, 주문 감소, 수주 잔고 축소로 특징지어지는 장기 침체기에 머물러 있습니다. 중간재(MIS)가 가장 가파른 하락세를 보인 반면, 투자재 섹터는 여전히 정체되어 있다.
Vantage Market Research의 예측에 따르면 네오프렌 고무 가격은 다음 세션에서 하락 추세를 계속할 것으로 예상됩니다. 이러한 네오프렌 고무 가격 하락은 주로 지속적인 경기 둔화와 공급 원료 가격의 추가 하락에 기인하며, 이로 인해 생산 비용이 감소할 것으로 예상됩니다. 또한 이러한 요인은 유럽 시장 내에서 네오프렌 고무의 수요와 소비를 억제하여 예상되는 가격 인하에 기여할 가능성이 높습니다.