유럽의 카본블랙 가격은 9월이 끝나갈 무렵 3개월 만에 최저치로 떨어졌다. FD 로테르담 카본 블랙 N220 등급 가격은 지난달 USD 1570/MT까지 치솟은 후 USD 1440/MT로 떨어졌다고 Vantage Market Research의 최신 평가가 밝혔습니다. 유럽의 가격 하락은 수요 둔화와 가을 축하 행사와 축제로 인해 더 많은 NE 아시아 기업들이 오프라인으로 전환하는 가운데 NE 아시아에서 유럽으로 가는 운임 하락에 의해 뒷받침되었습니다. 동아시아 카본블랙 시장은 2분기 이후 약세를 유지한 반면, 남아시아 카본블랙 시장은 수요 둔화와 생산 능력 증가로 인해 3분기에 약세로 돌아섰습니다. 더 많은 러시아 생산 능력이 동아시아 및 동남아시아 시장으로 전환됨에 따라 전통적인 인도 카본 블랙 공급업체는 가격을 인하할 수밖에 없었으며, 이는 최신 견적에 반영되었습니다.
유럽 시장에서는 가격 급등이 6월에 끝난 2분기 무역의 주요 특징이었습니다. 계약 가격은 러시아 제재와 폴란드 및 헝가리를 통한 상품 환적으로 인해 USD 1570/MT까지 치솟았습니다. 최신 데이터에 따르면 FOB 캘커타에서 로테르담으로 향하는 N220 등급의 배송은 7월에 300% 급증했습니다. 이러한 급증은 Carbon Black N220 등급에 대한 유럽 공급망의 변화하는 역학을 반영합니다. 유럽 유통망에 속한 시장 참가자는 수요 급증에 부응하기 위해 카본 블랙의 재고가 높게 유지되고 있다고 밝혔습니다. 이 플레이어는 2024년 9월에 USD 50/MT의 가격 하락이 관찰됨에 따라 7월부터 인도의 공급이 다른 공급업체에 비해 상대적으로 경쟁력이 있었다고 언급했습니다. 8월 이후 유럽 시세가의 가격 하락은 주로 유럽의 겨울용 타이어 생산 증가에 힘입어 인도 카본 블랙 공급이 유럽 시장에 더 많이 섞여 있는 것으로 이어졌습니다. 유럽의 주요 타이어 생산업체인 Hubtrac은 유럽 시장에 대한 투자를 더욱 늘렸습니다. 이 투자 기회는 인도에서 진행되고 있는 Carbon Black N220 등급의 더 높은 용량 확장과 일치합니다. 타이어 생산업체인 발라크리슈나 인더스트리(Balakrishna industries)가 인도의 카본 블랙(Carbon Black) 공장을 시운전한다는 최근 발표는 인도-유럽 간 공급 관계가 증가하고 있음을 입증합니다. 언급된 카본 블랙 공장은 연간 30,000톤의 카본 블랙 생산을 보고하여 회사의 총 카본 블랙 생산 능력을 최대 200,000톤에 이르게 했습니다.
반면, 인도의 카본블랙 시장은 자동차 수요 둔화에 따른 기업들의 신중한 시각에 힘입어 타이어 업계의 소비 감소에 힘입어 9월 말 약세를 보이고 있다. 이러한 약세는 8월 초부터 원유 가격이 하락한 데 기인하며, 현물 원유 가격 하락으로 인해 원유에 대한 잔여 연료 할인이 확대되고 있습니다. 인도의 카본 블랙 N220 등급 Ex-Durgapur는 현재 인도 시장이 과잉 재고로 평가됨에 따라 최신 평가에서 USD 20/MT 하락했습니다. 마찬가지로 동북아시아의 카본블랙 시장은 전 세계적으로 전기차 둔화로 인해 수요와 가격이 감소하고 있습니다.
밴티지 마켓 리서치(Vantage Market Research)는 10월 인도량 전망치를 강세에서 약세로 수정했는데, 이는 인도와 동아시아 시장의 강한 약세가 글로벌 카본블랙 가격을 끌어내리기 위함이다. 그러나 활발한 거래 시즌과 유럽 시장의 금리 인하로 인해 10월 말까지 Carbon Black의 가격 움직임이 강세를 보이며 가격을 이전 수준으로 끌어올렸습니다.
