2024년 12월 첫째 주에 이산화티타늄 가격은 주로 공급 과잉 상황과 최종 사용 산업의 수요 약화로 인해 0.3% 소폭 하락했습니다. 이산화티타늄 생산에 사용되는 원료인 일메나이트의 안정적인 가격에도 불구하고 이 기간 동안 가격 추세에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 연말이 다가오면서 시장 심리는 신중한 태도를 유지하며 전반적인 경제 상황을 반영했습니다.
이산화 티타늄 가격의 약세 추세는 몇 가지 주요 요인에 기인 할 수 있습니다. 성수기가 끝났지만 최종 사용 산업, 특히 페인트 및 코팅, 자동차 및 건설 부문의 수요는 여전히 부진했습니다. 또한 계절적 칙칙함이 시작되어 수요가 더욱 둔화되었습니다. 충분한 공급과 약한 시장 상황 속에서 운영되는 제조업체들은 가동률을 낮추고 재고 소각 모드를 유지했습니다. 초과 재고를 정리하기 위해 그들은 할인을 제공했으며, 그 결과 이산화 티타늄 98 % FOB 함부르크의 가격은 12 월 6 일로 끝나는 주에 USD 3200 / MT에 정착했습니다.
이산화 티타늄의 다운스트림 부문에는 페인트 및 코팅이 포함되며 자동차 및 건설 산업이 주요 소비자입니다. 유럽에서는 페인트 및 코팅 부문이 느린 회복세로 어려움을 겪고 있으며, 2021년 이후 누적 12%의 물량 감소를 경험했습니다. 안정화가 진행 중이지만 성장은 여전히 제한적이며 2025년에는 1% 회복에 그칠 것으로 예상됩니다. 그러나 자동차 코팅 부문, 특히 전기 자동차는 건설 및 산업 부문의 침체 속에서 성장 기회를 제시합니다.
유럽 건설 부문의 실적 부진은 독일의 이산화티타늄 가격에 큰 영향을 미쳤습니다. 2024년 11월, 유로존의 경제 모멘텀은 10개월 만에 최저치로 떨어졌으며, 이는 제조업과 서비스업이 모두 위축될 것임을 시사했습니다. 치솟는 인플레이션과 프랑스, 독일과 같은 국가의 정치적 불안정은 건설 자재에 대한 수요를 약화시켰습니다. 이산화 티타늄은 코팅 및 페인트와 같은 건설 관련 응용 분야의 핵심 구성 요소로 남아 있기 때문에 이 부문의 활동 감소로 인해 원자재에 대한 수요가 감소했습니다.
약한 시장 상황에 직면한 제조업체들은 재고 소각 모드에 있어 이산화티타늄 가격에 대한 하방 압력에 기여하고 있습니다. 차입 비용 상승과 투자자 신뢰 하락으로 인해 건설 부문의 느린 회복은 단기적으로 이산화 티타늄 가격 상승을 계속 방해할 것입니다.
앞으로 이산화티타늄 가격은 연말까지 약세를 유지할 것으로 예상되며, 건설 부문의 수요 부진은 계속해서 가격에 부담을 줄 것으로 보입니다. 건설 부문의 잠재적인 반등은 이산화티타늄 가격 상승으로 이어질 수 있지만 내년까지 큰 회복은 없을 것으로 예상됩니다.
