프랑스 르아브르: 이소프렌 고무 MV 60-80 시장은 미국과 유럽 국가 모두에서 안정세를 보이고 있으며, 이는 수요와 공급의 균형을 반영합니다. 유럽에서는 다운스트림 자동차 부문의 강력한 수요와 생산 비용 상승에 힘입어 Isoprene Rubber MV 60-80의 시장 심리가 낙관적임을 보여주며 가격이 높은 수준에서 안정적으로 유지되고 있습니다. 한편, 미국 이소프렌 고무 MV 60-80 시장도 안정적이지만 자동차 부문에서 실적이 부진한 상황입니다. 그럼에도 불구하고 이소프렌 고무 MV 60-80의 적절한 재고 수준을 이용할 수 있기 때문에 안정성이 유지됩니다.
9월 말, 유럽의 이소프렌 고무 MV 60-80 가격은 USD 2295/MT(FD-Le Havre)의 높은 수준에서 안정세를 유지했습니다. 이러한 강세 추세는 다운스트림 자동차 부문에서 이소프렌 고무 MV 60-80에 대한 수요 증가에 의해 주도되고 있습니다. Plateforme de la Filiere Automobile(PFA)은 프랑스의 9월 신형 승용차 판매가 전년 동월 대비 139,004대 판매되어 11.1% 감소했다고 보고했지만 신규 승용차 판매는 전월 대비 증가를 목격했습니다. 또한, 부타디엔 공급 원료 가격 상승에 힘입은 Isoprene Rubber MV 60-80의 생산 비용 상승은 상품에 대한 낙관적인 시장 심리를 더욱 뒷받침했습니다. 이러한 복합적인 요소들이 이소프렌 고무 MV 60-80에 대한 전반적인 긍정적인 전망에 기여했습니다.
유로화 사용 20개국의 인플레이션은 9월에 1.8%로 하락하여 3년여 만에 처음으로 유럽중앙은행(ECB)의 목표치인 2%를 밑돌았는데, 이는 주로 에너지 가격 하락 때문이었습니다. 이는 유럽연합(EU) 통계청인 유로스타트(Eurostat)에 따르면 8월의 2.2%에서 눈에 띄게 감소한 것이다. 인플레이션이 ECB의 목표치인 2%를 기록한 마지막 시기는 2021년 6월로, 당시 1.9%였습니다. 최근의 인플레이션 하락은 주로 에너지 가격의 급격한 하락에 기인하며, 에너지 가격은 8월의 3%에서 9월에는 6% 하락했습니다. 또한, 서비스 부문의 인플레이션은 전월의 4.1%에서 9월에는 4%로 하락했습니다. 인플레이션이 목표 이하로 떨어지면 물가가 안정화되거나 매우 느리게 증가하고 있다는 신호입니다. 이는 중앙은행으로 하여금 금리를 더 빨리 인하하는 데 더 편하게 만들 수 있습니다. 낮은 금리는 기업과 소비자의 차입 비용을 낮추어 소비와 투자를 촉진하여 경제 활동을 촉진하는 데 도움이 될 수 있습니다.
미국 시장에서는 이소프렌 고무 MV 60-80이 안정적인 추세를 유지하고 있습니다. 이소프렌 고무 MV 60-80의 생산 비용은 공급 원료인 부타디엔의 가격 하락에 힘입어 계속 하락하고 있습니다. 다운스트림 자동차 부문에서 2024년 9월 차량 판매량은 총 1,172,101대로 전년 동월 대비 12.3% 감소했다. 9월에는 영업일수가 23일로 전년보다 2일 줄어든 것이 감소에 영향을 미친 것으로 보인다. 또한 높은 차량 가격, 엄격한 신용 조건, 차입 비용 증가로 인해 소매 시장이 더욱 압박을 받고 있습니다. 여러 주에 심각한 홍수를 일으킨 허리케인 헬렌(Helene)은 자동차 대리점에 중요한 시기인 이달 말에도 판매에 차질을 빚었습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 9월 총 차량 재고는 280만 대(77일분 재고)로 전년 대비 40% 증가했습니다. 이러한 요인으로 인해 Isoprene Rubber MV 60-80의 가격이 하락했을 수 있지만 충분한 재고 수준으로 인해 시장은 안정적으로 유지되었습니다.
Vantage Market Research에 따르면 이소프렌 고무 MV 60-80은 다운스트림 자동차 부문에서 이소프렌 고무 MV 60-80에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됨에 따라 향후 몇 주 동안 상승세를 보일 것으로 예상됩니다.
