아시아의 카본 블랙 시장은 수요 약화와 공급 원료 비용 감소로 인해 가격이 계속 하락함에 따라 심각한 도전에 직면해 있습니다. 타이어 및 고무 산업의 핵심 소재인 카본 블랙은 시장 참여자들이 변화하는 조건에 적응하기 위해 고군분투함에 따라 생산 및 판매가 둔화되고 있습니다.
카본 블랙 가격 하락의 주요 요인은 공급 원료 비용의 변동입니다. 지속적인 지정학적 긴장과 공급 차질에 대한 우려로 인해 불안정한 글로벌 석유화학 시장은 계속해서 생산 비용에 영향을 미치고 있습니다. 에너지 가격 상승은 생산 비용 증가로 이어져 제조업체의 이윤을 감소시켰습니다. 에너지 가격의 변동은 카본 블랙 생산자에게 불안정한 환경을 조성하고 있습니다.
또한 카본 블랙의 가장 큰 소비자 중 하나인 자동차 부문은 급격한 판매 감소에 직면해 있습니다. 내연 기관 차량, 하이브리드 전기 자동차 및 픽업 트럭 시장은 특히 큰 타격을 입었습니다. 경제 성장 둔화, 신용 조건 강화, 대출 거부율 상승과 같은 요인으로 인해 소비자는 차량 구매를 위한 자금 조달을 더욱 어렵게 만들고 있습니다. 그 결과, 타이어에 대한 수요, 더 나아가 카본 블랙 블랙에 대한 수요가 크게 약화되었습니다.
아시아의 카본블랙 생산업체들은 또한 외부적인 도전과 씨름하고 있습니다. 변동하는 운송 비용과 진행 중인 관세 조사는 이 지역의 수출 역학을 복잡하게 만들어 글로벌 카본 블랙 무역에 불확실성을 야기하고 있습니다. 유럽, 중동 및 북미 시장은 아시아 공급업체에게 여전히 중요하지만, 이러한 장애물로 인해 해외 기회를 활용하기가 더욱 어려워지고 있습니다.
경기 침체에도 불구하고 일부 지역은 회복력을 보이고 있습니다. 인도에서는 국내 자동차 제조업체들이 SUV에 대한 높은 수요와 연말 할인에 힘입어 12월에 양호한 판매를 보고했습니다. 마루티 스즈키(Maruti Suzuki)는 소형차 판매가 29% 증가한 것을 포함하여 판매량이 24% 증가했는데, 이는 20개월 만에 처음으로 이 부문에서 성장한 것입니다. 그러나 이러한 모멘텀은 카본 블랙 시장이 직면한 광범위한 문제를 상쇄하기에 충분하지 않았습니다.
한편, 인도네시아 루피아화는 인도네시아의 통화정책 결정과 미국 달러 강세로 인해 압박을 받고 있습니다. 루피아를 안정시키기 위한 높은 금리에도 불구하고 이러한 조치들은 경제 성장을 제한하고 금융 여건을 긴축시키고 있습니다. 마찬가지로, 다른 아시아 통화들도 미국 달러 대비 하락세를 이어갔습니다. 그 결과 인도네시아는 통화 안정성과 성장 사이에서 미묘한 균형을 맞춰야 하는 상황에 직면해 있습니다.
카본 블랙 가격이 계속 하락함에 따라 업계 관계자들은 시장 회복을 희망하며 생산 및 판매 전략을 조정하고 있습니다. 그러나 불확실한 세계 경제 환경과 지속적인 압력으로 인해 앞으로 어려운 한 해가 될 것임을 시사합니다.
