포뮬러 1은 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 투자하기 위해 카타르항공과 새로운 파트너십을 발표하면서 Net Zero 2030 약속을 향한 중요한 단계를 발표했습니다. 이 전략적 움직임은 이전에 DHL과 맺은 협력을 기반으로 하며 스포츠의 탄소 발자국을 더욱 줄이는 것을 목표로 합니다.
2024년 시즌을 위한 두 프로그램에 대한 투자는 관련 배출량을 8,000톤 이상의 CO2 환산으로 줄일 것으로 예상됩니다. 이는 플라이어웨이 이벤트 전반에 걸쳐 Formula 1의 항공 화물 전세 프로그램을 위한 기존 항공 연료에 비해 배출량이 19% 크게 감소한 것을 의미합니다.
포뮬러1의 ESG 책임자인 엘렌 존스(Ellen Jones)는 이 이니셔티브의 중요성을 강조하며 “오늘의 투자는 Net Zero 2030 목표를 달성하는 데 핵심이 되는 대체 연료 전략의 다음 단계입니다. 팀, FIA 및 파트너와의 협력을 통해 스포츠의 탄소 배출량을 줄이고 포뮬러 1을 넘어 영향을 미칠 수 있는 기술을 발전시키겠다는 약속을 이행하고 있습니다. 이는 스포츠 전반의 이해관계자들이 보다 지속 가능한 F1에 대한 우리의 비전에 어떻게 부합하는지를 보여주는 최신 사례이며, 우리는 이를 보게 되어 매우 기쁩니다.”
이 파트너십은 항공 여행을 넘어 확장되는 Formula 1의 광범위한 지속 가능성 노력과 일치합니다. 이 스포츠는 2026년부터 경주차에 100% 첨단 지속 가능한 연료를 도입했으며, 포뮬러 2와 포뮬러 3는 다음 시즌까지 이 표준으로 전환할 예정입니다. 또한 FIA 안전 및 의료 차량은 현재 40%의 고급 지속 가능한 연료를 사용합니다.
트랙 밖에서 포뮬러 1은 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 다양한 조치를 시행했습니다. 유러피언 그랑프리는 2023년부터 바이오 연료 구동 트럭으로 구동되고 있으며, 다음 시즌부터 모든 유럽 이벤트의 주요 운영 영역에서 아그레코가 제공하는 저탄소 솔루션을 활용하여 배출량을 90% 이상 줄일 것입니다. 전 세계적으로 여러 행사에서 바이오 연료, 녹색 관세, 현장 재생 에너지와 같은 대체 에너지 솔루션을 점점 더 많이 채택하고 있습니다.
카타르항공은 포뮬러 1 SAF 프로그램의 초대 회원으로서 지속 가능성을 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 항공사는 SAF에 상당한 투자를 했으며, 최근에는 CO2 배출량 19,000톤을 줄일 수 있는 추가 구매를 완료했습니다. 이 파트너십은 SAF의 상업적 사용을 발전시키기 위한 카타르항공의 헌신을 강조합니다.
포뮬러 1과 카타르항공의 협력은 스포츠의 지속 가능성 여정에서 중요한 이정표를 의미합니다. 포뮬러 1은 SAF에 투자하고 다양한 친환경 관행을 채택함으로써 업계에 모범을 보이고 고성능 모터스포츠가 환경적 책임과 공존할 수 있음을 보여주는 것을 목표로 합니다.
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