독일 자동차 회사 폭스바겐이 인도에서 수입세 탈루 통지서를 받고 14억 달러에 달하는 벌금을 물게 됐다. 인도 정부가 발표한 통지에 따르면 자동차 제조업체의 인도 사업부인 Skoda Auto Volkswagen India는 “거의 모든 자동차”를 조립되지 않은 형태로 수입한 것으로 알려졌으며, 이는 인도에서 CKD(Completely Knocked Down) 장치에 대해 30-35%의 수입 관세를 부과합니다.
이 회사는 또한 이러한 수입품을 “개별 부품”으로 “잘못 신고하고 잘못 분류”하여 5-15%의 더 낮은 관세를 지불한 혐의를 받고 있습니다. 통지서에 따르면 이러한 관행은 스코다 수퍼브와 코디악, 아우디 A4와 Q5, 폭스바겐의 티구안 SUV 등의 모델에 사용됐다고 한다. 정부는 폭스바겐이 적발을 피하고 더 높은 세금을 “고의적으로 회피”하기 위해 다양한 선적 화물을 사용했다고 주장합니다.
인도 당국은 폭스바겐 인디아의 내부 소프트웨어를 검토했는데, 이 소프트웨어에는 자동차에 대한 대량 주문이 이뤄진 후 차량 당 700-1,500개의 “주요 부품/부품”으로 나뉘어 있는 것으로 나타났습니다. 그런 다음 이러한 부품은 짧은 시간 내에 여러 국가에서 별도의 컨테이너로 선적되어 거의 같은 시간에 인도 항구에 도착했습니다.
수사관들은 이 전략이 개별 부품에 대해 더 낮은 관세를 부과하기 위해 사용되었다고 생각합니다. 폭스바겐은 ‘운영 효율성’을 위한 것이라고 주장하지만, 인도 당국은 이 설명을 부인하고 있다.
재정적 영향
인도 정부는 폭스바겐의 인도 사업부가 2012년 이후 약 23억5000만 달러의 수입세 및 관련 부담금을 납부했어야 했지만 9억8100만 달러만 납부해 13억6000만달러의 적자를 냈다고 주장하고 있다. 폭스바겐이 유죄가 확정될 경우 탈루 금액의 최대 100%까지 벌금을 물게 돼 총 배상 책임은 28억 달러에 달할 수 있다.
Skoda Auto Volkswagen India는 모든 규정을 준수하는 “책임 있는 조직”이며 당국과 협력하고 있다고 밝혔습니다. 회사는 30일 통지에 응답했는지 여부에 대해 언급하지 않았습니다.
외국 자동차 제조업체가 인도에서 탈세 혐의에 직면한 것은 이번이 처음이 아니다. 테슬라(Tesla)와 비야(BYD)도 비슷한 문제로 조사를 받았다. 이 사건은 폭스바겐이 자동차 시장에서 작은 플레이어인 인도에서 어려움을 겪고 있다는 것을 가중시킨다. 이 소식은 폭스바겐이 독일의 노동 분쟁과 중국 경쟁업체의 압력을 포함하여 전 세계적으로 도전에 직면해 있는 시기에 나온 것입니다.
전반적
이것은 인도의 폭스바겐에게 중요한 발전입니다. 회사는 막대한 벌금을 물게 될 수 있으며 회사의 명성이 훼손될 수 있습니다. 이 소송의 결과는 인도의 자동차 업계와 외국인 투자자들이 면밀히 주시할 것입니다.
