폴란드의 식량 안보를 강화하기 위한 조치로 폴란드 정부는 그단스크 항구에 국영 곡물 터미널을 건설할 계획을 발표했는데, 이는 폴란드의 곡물 수출입 능력을 강화하기 위한 핵심 인프라 프로젝트입니다. 투자 가치가 1억 1,700만 유로(약 1억 2,300만 달러)인 이 터미널은 2026년까지 운영될 것으로 예상됩니다.
아르카디우스 마르체프카(Arkadiusz Marchewka) 인프라부 차관은 발트해 항구에서 열린 기자회견에서 이 계획을 발표하고, 특히 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 세계 곡물 거래의 역학 관계가 변화함에 따라 이 프로젝트의 중요성이 커지고 있음을 강조했다. 폴란드는 특히 우크라이나로부터의 곡물 수입이 크게 증가했으며, 이는 폴란드의 항구 인프라에 대한 우려를 불러일으켰습니다.
도날드 투스크 폴란드 총리는 새로운 터미널이 우크라이나의 기존 항구 시설에 부담을 주었던 우크라이나 곡물 유입을 관리하는 데 필수적이라고 강조했다. 폴란드 곡물 수입의 상당 부분을 처리하는 그단스크 항구는 2023년 상반기 곡물이 2022년 동기 대비 52% 증가했습니다. 러시아의 침공 이후 곡물 선적의 급증은 특히 흑해를 통한 전통적인 운송 경로의 중단으로 인해 악화되었습니다.
유럽연합(EU) 통계청(Eurostat)의 2023년 데이터에 따르면 폴란드는 메밀, 기장, 카나리아씨, 메슬린, 옥수수를 포함한 약 12,700톤의 러시아 곡물을 수입했으며, 이는 전년도 6,100톤에서 증가한 수치입니다. 이러한 우크라이나 곡물 유입은 폴란드에서 논쟁의 여지가 있는 문제로, 현지 농부들은 가격 하락과 저렴한 수입품과의 경쟁에 대한 우려를 표명하고 있습니다. 2024년 2월, 폴란드 농부들은 우크라이나 국경에서 우크라이나 곡물에 대한 수입 금지를 요구하며 대규모 시위를 벌였다. 이 시위는 충분한 항구 인프라가 부족하다는 점을 부각시켰고, 그 결과 많은 곡물이 다른 곳으로 운송되지 않고 폴란드를 통해 운송되었습니다.
투스크 총리는 새로운 곡물 터미널이 상업적 목적에만 기여하는 것이 아니라 폴란드 농업의 이익을 위한 전략적 보호장치 역할을 할 것이라고 강조했다. 투스크 장관은 “이 터미널은 폴란드 정부의 손에 맡겨진 안전 장치가 될 것”이라며 현지 농민을 보호하고 폴란드의 장기적인 식량 안보를 보장하는 데 있어 이 터미널의 중요성을 강조했다.
현재 그단스크에는 민간이 운영하는 여러 곡물 터미널이 있지만, 국영 시설을 건설하기로 한 정부의 결정은 식량 공급망 관리에 대한 폴란드의 접근 방식에 상당한 변화를 가져왔습니다. 새로운 터미널은 곡물 수입 및 수출에 대한 통제를 강화하여 폴란드 정부가 곡물 시장에 대한 감독을 강화할 수 있도록 할 것입니다.
새로운 터미널 외에도 폴란드 인프라부 장관 다리우스 클림차크(Dariusz Klimczak)는 그단스크 항구에 대한 광범위한 투자 계획을 발표했습니다. 정부는 곡물 터미널 확장 운영을 지원하기 위해 추가 도로 및 철도 인프라 개발과 추가 창고 저장고를 건설하기 위해 미화 9,800만 달러 이상을 배정할 것입니다.
