현대차와 기아차는 올해 미국에서 세계 전기차 시장의 격차에도 불구하고 사상 처음으로 10만 대 이상의 전기차(EV)를 판매할 것으로 예상된다.
두 코란 자동차 회사는 1월부터 9월까지 미국에서 총 91,348대의 전기차를 판매했으며, 이는 2023년 같은 기간의 71,111대에서 30.3% 증가한 수치입니다.
현대차는 전년 동기 대비 4.5% 증가한 4만8297대, 기아는 80.3% 증가한 4만3051대를 판매했다.
두 회사의 월간 합산 판매량은 올해 첫 9개월 동안 평균 10,000대를 넘어섰습니다. 이대로라면 10월에는 10만대라는 이정표를 돌파할 것으로 보인다. 2024년에는 약 120,000대를 판매할 것으로 예상됩니다. 2023년 미국에서 세운 판매 기록(9만4340대)을 웃도는 수치다.
현대차의 판매 성장세가 다소 둔화됐지만, 기아는 대형 전기차 스포츠유틸리티차량(SUV)인 EV9 등 신형 모델로 선두를 달렸다.
기아 쏘울 전기차가 미국 시장에 출시된 2014년 이후 양사의 전기차 합산 판매량은 2018년까지 연간 1,000∼2,000대에 머물렀다. 하지만 코나 일렉트릭과 니로 EV가 추가되면서 2021년 연간 판매량은 1만대를 넘어섰다. 2022년 전기차 전용으로 선보인 E-GMP 플랫폼에서 생산된 아이오닉 5와 EV6의 출시에 힘입어 판매량이 급증했다.
현대·기아차의 전기차 모델 중 9월까지 가장 많이 팔린 모델은 3만318대가 판매된 현대 아이오닉 5였다. 이는 2023년 같은 기간보다 19.8% 증가한 수치다. 올해 말까지 아이오닉5 판매량은 2023년 기록한 3만3918대를 넘어설 것으로 예상된다.
기아 EV6 판매량은 전년 동기 대비 8.0% 증가한 1만5985대를 기록했다. 3열 시트가 있는 EV9도 1만5970대가 판매돼 기아의 플래그십 전기차 모델로 자리매김했다.
현대차와 기아차의 전기차 판매 추세는 미국 조지아주에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 조만간 양산을 시작하면 강력한 모멘텀을 얻을 것으로 예상된다.
현재 HMGMA는 일부 차종을 시범 생산하고 생산 라인을 점검하고 있습니다. 현대 아이오닉 시리즈를 포함해 6∼7개 모델을 연간 30만대 이상 생산할 것으로 예상된다.
이 EV는 현지 보조금을 받기 위해 미국 땅에서 생산해야 하는 기본 요구 사항을 충족하며 부품 및 광물 요구 사항에 따라 보조금을 받을 수 있습니다.
