미국 텍사스: 미국의 Butyl Rubber MV 32-51 시장은 수요와 공급 간의 균형이 깨진 가운데 추세에서 약세를 계속 따랐습니다. 부틸 고무 시장의 약세는 미국에서 상품의 충분한 재고 수준을 이용할 수 있는 가운데 상품의 새로운 주문이 감소한 데 기인할 수 있습니다.
2024년 11월 미국 부틸 고무 MV 32-51 시장은 2.27%의 가격 하락을 경험했으며 가치는 USD 2150/MT(FOB-Texas)로 떨어졌습니다. 이러한 하락 추세는 새 행정부의 예상되는 관세 변경에 영향을 받았으며, 이로 인해 제조업체들의 신중한 행동이 촉발되고 시장 활동이 감소하는 데 기여했습니다. 또한, 국내 시장 참가자들은 재고 수준을 합리화하기 위해 연말 재고 처분 노력을 우선시하여 부틸 고무에 대한 수요를 더욱 억제했습니다. 이러한 결합된 요인은 광범위한 경제적 불확실성과 산업별 압력이 미국에서 Butyl Rubber의 무역 및 가격 역학에 계속 부담을 주면서 도전적인 시장 시나리오를 강조합니다.
전월 대비 2.6% 증가한 1,361,827대, 전년 동기 대비 9.6% 증가한 다운스트림 자동차 부문의 실적 개선에도 불구하고 미국 부틸 고무 MV 시장은 하락 추세를 이어갔습니다. 자동차 부문의 개선은 소비자 신뢰 상승 및 자동차 대출 금리 하락과 같은 긍정적인 경제 지표에 의해 뒷받침되었습니다. 이러한 요인들은 부틸 고무 부문의 재료에 대한 의존도를 감안할 때 부틸 고무 가격의 상승 모멘텀을 촉진했을 수 있습니다. 그러나 시장의 약세 궤적은 Butyl Rubber에 대한 새로운 문의를 약화시킨 상당한 재고 수준으로 인해 지속되었습니다. 미국 언론 보도에 따르면 총 자동차 재고는 10월 말 304만대(85일분)에서 11월 중순 319만대(89일분)로 증가했다. 이러한 충분한 공급은 자동차 부문의 수요를 제한하여 성장을 상쇄하고 부틸 고무 가격에 지속적인 압력을 가했습니다.
또한, 운임 측면에서, 태평양 횡단 화물 시장은 여러 요인으로 인해 12월 초에 운임에 대한 상승 압력에 직면했습니다. 1월 15일 이후 국제항만선원협회(ILA)의 항구 파업 가능성에 대한 우려와 내년 관세 인상에 대한 기대가 맞물려 화주들의 선적 활동이 활발해지고 있습니다. 이러한 선제적 조치로 인해 금리가 계속 상승했으며, 서부 해안 지역의 금리는 이미 홍해 위기 초기에 관측된 2024년 음력 설 이전 최고치를 넘어섰습니다. 이러한 추세를 활용하기 위해 일부 항공사는 월초와 함께 요금을 더 올리기 위해 상당한 규모의 일반 요금 인상(GRI)을 시행하고 있는 것으로 알려졌습니다.
밴티지 마켓 리서치(Vantage Market Research)에 따르면 미국 부틸 고무 시장은 연말이 다가옴에 따라 시장 참가자들이 재고 처분 노력을 지속할 것으로 예상됨에 따라 비관적인 전망을 유지할 것으로 예상됩니다.
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