에피클로로히드린 고무의 중국 시장은 다운스트림 자동차 산업의 전반적인 회복에도 불구하고 주요 수출국인 일본에서 저렴한 수입품이 유입되면서 2024년 9월에도 계속해서 상당한 하락세를 보였습니다. 이러한 하락 추세는 글로벌 시장 참여자 간의 치열한 경쟁에 의해 영향을 받았으며, 이로 인해 Epichlorohydrin Rubber의 상당한 가격 인상 범위가 제한되었습니다. 자동차 산업의 회복과 다가오는 국경절 연휴로 인해 일부 잠재적인 지원이 제공되었지만, 운송비 하락으로 인한 전반적인 시장 상황으로 인해 그 영향은 상쇄되었으며 이는 에피클로로히드린 고무 시장에 대한 하방 압력을 더욱 악화시켰습니다.
2024년 9월에는 수입 가격이 저렴해지면서 중국 에피클로로히드린 고무 시장이 하락했습니다. 미국 달러에 대한 중국 위안화의 절상은 수입품의 가격 경쟁력을 높여 국내 생산자들에게 더욱 압박을 가했습니다. 더욱이 일본 생산자들이 제공하는 공격적인 판촉 할인은 시장 경쟁을 심화시키고 가격을 하락시켰습니다. 이 가격 책정 전략은 2024년 9월 동안 USD 5310/MT, Epichlorohydrin Rubber MV- 70 CFR Qingdao, China에서 가격을 정산하기 위해 소비자에게 보다 매력적인 거래를 제공하여 시장 점유율과 판매를 늘리는 것을 목표로 합니다.
소비자가 더 깨끗하고 에너지 효율적인 차량으로 전환하도록 장려하기 위한 추가 보조금의 도입은 의심할 여지 없이 자동차 부문에 대한 수요를 증가시켰습니다. 이는 차례로 많은 자동차 응용 분야에서 중요한 구성 요소인 Epichlorohydrin Rubber에 대한 수요를 증가시킬 것으로 예상할 수 있었습니다. 그러나 시장은 이미 풍부한 에피클로로히드린 고무 재고로 포화 상태였기 때문에 자동차 산업의 성능 향상이 이 소재에 대한 수요 증가로 이어질 수 있는 정도가 제한되었습니다. 다가오는 국경일 연휴는 소비자들 사이에 긍정적인 감정을 불러일으켰고, 이는 시장에 일시적인 활력을 불어넣었을 수 있습니다. 그러나 에피클로로히드린 고무 재고의 잉여는 궁극적으로 소비자 지출 증가로 인한 긍정적 영향을 무효화했습니다. 더욱이, 이전에 에피클로로히드린 고무의 공급을 제한했던 날씨 관련 혼란이 9월에 진정되기 시작했습니다. 이는 운송 부문의 공급 압력을 완화하고 가격 하락에 기여했습니다. 또한 성수기 선적 시즌이 끝나면서 선적 컨테이너에 대한 수요가 감소하여 운임이 감소하고 수입 Epichlorohydrin Rubber의 비용이 더욱 낮아졌습니다.
Vantage Market Research에 따르면 중국 정부가 거래 분위기를 개선하기 위해 정책을 자극함에 따라 에피클로로히드린 고무 가격은 2024년 10월에 반등할 것으로 예상됩니다. 이는 소비자들 사이에서 수요를 급증시킬 수 있으며, 이는 잠재적으로 다음 달에 Epichlorohydrin Rubber에 대한 신규 주문을 증가시킬 수 있습니다. 더욱이 지속적인 홍해 공격은 배송 시간에 차질을 빚어 상품 비용을 상승시킬 수 있습니다.
