MAN Energy Solutions는 지속 가능한 해양 연료로서 암모니아의 잠재력을 탐구하는 것을 목표로 하는 중추적인 이니셔티브인 “AmmoniaMot 2” 연구 프로젝트의 출범을 발표했습니다. 세계 최초의 2행정 암모니아 엔진의 성공을 기반으로 하는 이 새로운 프로젝트는 암모니아로 구동되는 4행정, 중속, 이중 연료 테스트 엔진 개발에 중점을 둡니다. 2024년 8월에 시작된 이 프로젝트는 3년 반 동안 지속될 예정이며 독일 연방 경제 및 기후 행동부(BMWK)의 지원을 받습니다.
암모니아못 2 프로젝트에는 동부 애서배스카 분지에서 IsoEnergy의 가이거(Geiger), 쏘번 호수(Thorburn Lake), 보름달(Full Moon), 엣지(Edge), 콜린스 베이 익스텐션(Collins Bay Extension), 노스 쏘번(North Thorburn), 2Z 레이크(2Z Lake) 및 매디슨(Madison) 프로젝트와 퓨어포인트(Purepoint)의 터너 호수(Turnor Lake) 및 레드 윌로우(Red Willow) 프로젝트를 통합하는 10개 프로젝트가 포함된다. 이 합작 투자는 우라늄 시장을 위한 혁신적인 솔루션을 개발하기 위한 두 회사의 공동 전문성을 강조합니다.
이 이니셔티브의 일환으로 IsoEnergy는 동시 주식 파이낸싱을 통해 Purepoint에 C$100만 달러를 투자하여 이 지역에서 Purepoint의 탐사 노력에 대한 노출을 강화할 것입니다. 특히 퓨어포인트의 훅 레이크(Hook Lake) 프로젝트는 10.3% U3O8 등급의 우라늄을 10미터 거리에서 차단하는 등 중요한 시추 결과를 보고했으며, 이는 이 지역의 높은 잠재력을 보여줍니다.
새로운 4행정 엔진 프로젝트는 내연 기관의 암모니아 연소에 대한 중요한 연구를 수행한 후 2024년 5월에 종료된 초기 암모니아못 프로젝트의 후속 프로젝트입니다. 이 프로젝트의 유망한 발견은 더 야심 찬 AmmoniaMot 2 이니셔티브를 위한 길을 열었습니다. 이 파트너십에는 WTZ Roßlau, Woodward L’Orange, 뮌헨 및 로스토크 대학과 같은 이전 협력자와 Neptun Ship Design, GenSys 및 MNR과 같은 새로운 기여자가 포함됩니다.
MAN Energy Solutions의 4행정 엔진 엔지니어링 R&D 책임자인 Alexander Knafl은 “이 프로젝트는 AmmoniaMot의 다음 논리적 단계로, 지속 가능한 기술을 발전시키기 위한 우리의 전략과 완벽하게 일치합니다. 해양 산업의 탈탄소화는 우리가 사용하는 연료에서 시작되며, 암모니아는 CO2 배출량을 크게 줄일 수 있는 무탄소 옵션으로 두드러집니다.”
MAN Energy Solutions는 주로 화물 및 특수 선박을 포함한 비여객 선박용 신형 건조와 대형 암모니아 동력 2행정 선박용 보조 발전기에 4행정 암모니아 엔진을 적용할 계획입니다. 페리 및 크루즈 여객선과 같은 여객선의 경우 메탄올을 선호 연료로 우선시하고 있으며 동시에 해당 엔진 기술을 개발하고 있습니다.
MAN의 4행정 R&D 연소 개발 책임자인 크리스티안 쿤켈(Christian Kunkel)은 오리지널 암모니아못(AmmoniaMot) 프로젝트에서 다져진 견고한 기반을 강조했습니다. 그는 암모니아가 온실가스 배출량을 90-95% 줄일 수 있는 잠재력을 보여주어 기존 배출 규정을 충족할 수 있다고 강조했습니다. 쿤켈 장관은 해양 부문의 탈탄소화에 중요한 역할을 할 수 있는 미래의 무탄소 연료로서 암모니아의 중요성을 강조하면서 프로젝트의 다음 단계에 대한 열정을 표명했다.
프로젝트 역할 측면에서 MAN Energy Solutions는 전체 엔진 개념과 배기 가스 후처리 시스템을 감독할 것입니다. WTZ Roßlau는 연소 개념 개발 및 분사 구성 요소 테스트에 중점을 두고 Woodward L’Orange는 인젝터 프로토타입을 설계할 예정입니다. 뮌헨 대학교(University of Munich)는 3D-CFD 연소 시뮬레이션을 담당할 예정이며, 넵튠 선박 설계(Neptun Ship Design)는 해양 안전 표준을 준수하는 암모니아용 고압 연료 공급 모듈을 위한 시연 작업을 진행할 예정이다. 로스토크 대학(University of Rostock)은 분사 기술 및 배기가스 처리와 관련된 다양한 실험을 수행할 예정이며, GenSys와 MNR은 각각 고압 연료 공급 모듈과 이중벽 연료 시스템 개발을 담당할 것입니다.
이러한 협력 노력은 해양 산업에서 지속 가능한 연료 기술을 발전시키려는 MAN Energy Solutions의 약속을 강조하고 실행 가능한 대안으로서 암모니아의 중요성을 강조합니다.
