헤일로 부틸 고무(HBR) 가격은 국제 시장에서의 재료 가용성 증가와 적당한 오프테이크에 힘입어 12월 유럽에서 소폭 하락했습니다. 재고 수준이 높아지면서 공급 제약이 완화되었지만, 이 지역의 수요 둔화와 철도 혼잡 및 적재 능력 부족을 포함한 지속적인 물류 문제로 인해 공급망 차질이 발생했습니다. 그 결과, HBR 가격은 광범위한 시장의 수요 감소와 공급 조건 개선을 반영하여 하향 조정되었습니다.
HBR에 대한 수요는 광범위한 경제적 어려움과 유로존 인플레이션이 2.6% 상승할 것으로 예상되는 가운데 엇갈린 추세를 보였습니다. 자동차 부문에서 타이어, 튜브 및 자동차 부품에 대한 HBR 수요는 유럽의 자동차 산업이 전기 자동차(EV)로의 실망스러운 전환과 씨름하면서 압박을 받고 있습니다. 높은 비용, 감소한 보조금, 중국 자동차 제조업체와의 경쟁 심화로 인해 긴장이 심화되고 있습니다.
한편, EU의 배기가스 규제가 엄격해짐에 따라 업계의 과제가 가중되고 있습니다. 제조업체가 국제 시장을 탐색함에 따라 HBR 수요는 이 부문이 이러한 진화하는 역학에 얼마나 잘 적응하느냐에 달려 있습니다. 동시에 건설 산업에서는 활동이 둔화되고 접착제 및 실란트에 대한 수요가 약화되어 HBR 사용이 제한되었습니다. 경제 위축, 인플레이션 상승, 프랑스와 독일의 정치적 불안정으로 인해 투자자의 신뢰가 약화되어 건설 부문은 부동산 이익이 미미함에도 불구하고 신중한 태도를 보이고 있습니다.
한편, 이 지역의 HBR 생산율은 겨울이 다가옴에 따라 공급 원료의 균형 잡힌 공급과 에너지 비용 상승으로 인해 중간 수준을 유지했습니다. 제조업 생산은 상당한 위축을 지속했으며, 이는 광범위한 생산 환경에서 지속적인 도전을 반영합니다.
그러나 다운스트림 산업의 재료 구매 감소와 지역 시장의 풍부한 공급으로 인한 공급 원료 이소부틸렌 가격의 하락은 HBR 생산의 비용 구조에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그 결과, 제조업체는 변동하는 공급 원료 가격과 에너지 비용 증가 속에서 생산 비용을 관리하는 데 어려움을 겪었습니다.
한편, 공급망은 최근 상당한 장애물에 직면해 있습니다. 이달 초에는 북부 지역에서 발생한 폭풍으로 인해 철도 혼잡이 발생하여 국내 구매자에 대한 배송이 지연되었습니다. 한편, 북유럽으로의 해상 수송량 감소는 11% 감소했으며, 지중해 무역로의 협소한 공간은 국제 수출에 대한 압박을 가중시켰습니다. 이러한 혼란으로 인해 제조업체와 수출업체가 배송 지연과 제한된 선적 공간으로 어려움을 겪으면서 이 지역에서 HBR 재고가 쌓였습니다. 이에 대응하여 공급업체는 물류 문제를 관리하고 비즈니스를 계속 진행하기 위해 가격을 약간 낮췄습니다.
1월에는 여러 요인이 복합적으로 작용하여 HBR 가격이 약세를 보일 것으로 예상됩니다. 업스트림 원유 가격이 하락할 것으로 예상됨에 따라 HBR 생산을 위한 운영 비용이 감소할 가능성이 높으며, 이는 유가에 추가적인 하방 압력을 가중시킬 것입니다. 동시에 시장은 양호한 공급을 유지할 것으로 예상되며, 낮은 오프테이크가 지속될 가능성이 높으며, 이는 다음 달에 HBR 가격의 완화에 더욱 기여할 수 있습니다.
