현대자동차그룹은 2025년 국내 투자액을 24조3000억원(167억 달러)으로 기록하며 국내 최대 규모를 달성했다고 밝혔다. 전년 대비 19% 증가한 것은 KED Global이 보고한 바와 같이 자동차 제조업체가 글로벌 경제적 불확실성, 지정학적 도전 및 지역 정치적 긴장을 헤쳐 나가는 과정에서 나온 것입니다. 이번 투자는 정의선 현대차 회장이 언급한 바와 같이 현재의 경제 위기 ‘퍼펙트 스톰’에도 불구하고 미래 모빌리티 기술 분야에서 입지를 강화하겠다는 의지를 반영한 것이다.
미래 모빌리티의 발전
총 투자액 중 11조5000억원은 전기화, 소프트웨어정의차량(SDV), 수소 솔루션 등 차세대 기술 연구개발에 투입된다. 전기차(EV) 생산라인 확충 및 관련 인프라 구축에 12조원을 추가로 배정하고, 자율주행과 인공지능에 대한 전략적 투자에 8000억원을 배정한다.
현대차그룹은 성능과 연비가 향상된 다양한 하이브리드 모델 라인업을 선보이며 현재의 전기차 도입 격차를 해소하고자 한다. 동시에 회사는 포괄적인 EV 포트폴리오를 개발하여 전기화 목표를 발전시키고 있습니다. 현대차는 2030년까지 이코노미부터 럭셔리, 고성능 차량에 이르기까지 21종의 전기차 모델을 출시할 계획이다. 자매 브랜드인 기아는 2027년까지 목적목적차(PBV)를 포함해 15개 모델의 전기차 라인업을 목표로 하고 있다.
이 회사는 또한 차량이 수명 주기 동안 무선 시스템을 통해 지속적인 업그레이드를 받을 수 있도록 하는 SDV 이니셔티브에 중점을 두고 있습니다. 현대차는 2026년까지 양산 모델 전반에 SDV 기술을 통합해 모든 차량을 ‘바퀴 달린 스마트폰’으로 전환한다는 목표를 달성했다.
한국에서 EV 생산 확대
늘어나는 전기차 수요를 충족하기 위해 기아는 올해 말 화성에 전기차 전용 생산 시설을 새로 개설할 예정이다. 이 공장은 PBV 전기차 생산에 특화돼 2024년 연간 15만대 생산 능력으로 가동을 시작한 기아의 기존 광명 전기차 시설을 보완하는 공장이다. 한편 현대차는 대형 전기차 SUV를 중심으로 울산에 전기차 생산공장을 건설하고 2026년 초 생산을 시작할 예정이다.
혁신에 대한 약속
현대차의 이번 투자는 새로운 모빌리티 기기를 개발하고 로봇 사업부를 강화하여 사업을 다각화하려는 야망을 강조합니다. 이번 발표는 전동화, SDV, 미래 모빌리티 분야를 선도하기 위한 그룹의 기존 3개년 투자계획인 68조원(2024-2026년)에 이은 것이다.
현대차 주가는 목요일 소폭 하락한 21만3000원으로 마감한 반면, 기아 주가는 2.3% 상승한 10만3300원으로 장을 마감해 현대차의 미래 전망 전략에 대한 시장의 자신감을 반영했다.
