지속 가능한 항공 연료(SAF) 개발을 강화하기 위한 노력의 일환으로 일본 2위의 원유 정유사인 이데미쓰 코산(Idemitsu Kosan)은 1월 중순부터 호주에서 퐁가미아 나무의 시험 조목을 시작할 것이라고 발표했습니다. 이 이니셔티브는 SAF 생산을 위한 핵심 공급 원료로서 퐁가미아 오일의 실행 가능성을 평가하는 것을 목표로 합니다.
이 임상시험은 10년 이상 퐁가미아 연구 및 재배를 전문으로 해온 미국 소재 회사인 테르비바(Terviva)와의 공동 노력으로 이뤄졌다. 동남아시아와 오세아니아가 원산지인 콩과 나무인 퐁가미아는 몇 가지 장점이 있는 비식용 유지종자 작물입니다. 특히 식량 생산과 경쟁하지 않기 때문에 식량 안보에 영향을 미칠 수 있는 바이오 연료 생산에 사용되는 작물에 대한 지속 가능한 대안이 될 수 있습니다.
Idemitsu는 2030년까지 연간 500,000킬로리터의 SAF를 생산할 수 있는 공급 시스템을 구축한다는 야심 찬 목표를 설정했습니다. 이 전략의 일환으로 회사는 Terviva에도 투자했지만 투자의 재무 세부 사항은 공개되지 않았습니다.
시범 농장은 장기적인 퐁가미아 재배 방법을 평가하고 재배에서 SAF 생산에 이르기까지 전체 공급망을 최적화하는 데 중점을 둘 것입니다. 여기에는 가장 효율적인 농업 관행, 수확 기술 및 오일 추출 과정을 결정하는 것이 포함됩니다.
SAF 생산 외에도 Idemitsu는 Pongamia의 다양한 잠재적 응용 분야를 모색하고 있습니다. 여기에는 조림을 통한 탄소 배출권 생성, 퐁가미아 껍질을 활용하여 바이오매스 동력 펠릿 생산, 압착된 유지종자 케이크를 가축 사료로 용도 변경하는 것이 포함됩니다. 이러한 다각적인 접근 방식은 퐁가미아 재배의 가치와 지속 가능성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.
퐁가미아 씨앗에서 추출한 오일은 SAF 생산의 중요한 공급 원료로 사용될 것으로 예상됩니다. SAF는 항공 산업이 2050년까지 탄소 순배출 제로라는 목표를 달성하는 데 필수적인 것으로 널리 인식되고 있습니다. 그러나 SAF의 도입은 아직 초기 단계에 있습니다.
현재 SAF는 전 세계 제트 연료 사용량의 약 0.3%에 불과 하며, 국제항공운송협회(IATA)의 예측에 따르면 이 수치는 2025년까지 0.7%에 불과할 것으로 예상됩니다. 전문가들은 항공 부문이 야심 찬 배출 목표를 달성할 수 있도록 SAF 생산을 크게 가속화해야 할 시급한 필요성을 강조합니다. 퐁가미아(Pongamia)와 이데미쓰(Idemitsu)의 이니셔티브는 SAF 생산량을 늘리고 항공 여행의 지속 가능한 미래에 기여하기 위한 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 퐁가미아(Pongamia)와 같은 대체 원료를 탐색함으로써 Idemitsu는 SAF 혁명의 최전선에 서서 항공 산업의 탈탄소화에 기여하고 항공 여행에 대한 보다 친환경적인 접근 방식을 촉진하고 있습니다.
