지난 금요일 러시아의 에너지 부문에 대한 미국의 제재에 따라 인도는 러시아 석유를 운송하기 위해 제재를 받은 유조선의 입항을 허용하지 않을 것이라고 선언했다. 중국도 이어 러시아산 원유를 실은 제재 대상 유조선 3척의 입항을 거부하겠다고 선언했다.
즉각적인 준수에도 불구하고 인도는 향후 러시아산 공급 감소를 상쇄할 수 있는 대체 공급원을 모색하고 있습니다. 중동의 주요 산유국들과의 연간 계약 협상이 진행 중이며, 인도는 OPEC 및 기타 산유국들의 생산량 증대를 기대하고 있습니다.
이번 제재는 인도 기업들이 지분을 보유하고 있는 보스토크 석유 프로젝트에도 그림자를 드리웠다. 제재의 영향이 드러남에 따라 프로젝트의 미래는 여전히 불투명합니다.
인도는 혼란이 최소화된 상태에서 2개월의 유예 기간을 예상하고 있지만, 장기 전망은 불확실합니다. 정유업체들은 할인된 가격의 러시아산 원유에 대한 접근을 잃을 수 있으며, 이로 인해 유가가 상승할 수 있습니다. 이러한 불확실성을 헤쳐 나가기 위해 인도 은행들은 제재 준수를 보장하기 위해 러시아산 원유에 대한 원산지 증명서를 요구할 것입니다.
미국의 제재는 유조선과 생산업체를 넘어 보험사도 겨냥하고 있다. 이는 러시아를 서방의 보험 및 해운 서비스로부터 효과적으로 고립시켜 석유 수출을 더욱 복잡하게 만듭니다. 그러나 인도 관리는 러시아가 G7이 부과한 가격 상한제를 맞추기 위해 더 큰 폭의 할인을 통해 석유를 공급할 대안을 찾을 것이라고 믿고 있습니다.
한편 이번 제재는 러시아산 원유의 주요 소비국인 중국에도 영향을 미쳤다. 중국 독립 정유소의 핵심 업체인 산둥항만그룹이 미국의 제재 대상인 유조선에 대한 접근을 금지했다. 이러한 움직임은 중국의 원유 수입에 차질을 빚고 현지 정유사들의 비용을 증가시킬 수 있습니다.
200만 배럴 이상의 러시아산 원유를 실은 유조선 3척이 중국 항구 입항을 거부당해 현재 황해 연안에서 대기 중이다.
후이하이 퍼시픽(Huihai Pacific, 파나마 깃발), 메르마르(Mermar, 파나마 깃발), 올리아(Olia, 가봉 깃발)는 러시아에서 상당한 양의 석유를 싣고 산둥성의 항구로 향하던 중이었다. 그러나 그들은 기존 제재를 우회하는 데 사용되는 러시아의 “그림자 함대”의 일부로 금요일에 미국 제재 목록에 추가되었습니다.
산둥성에서 항구를 운영하는 산둥항만그룹은 이미 지난 수요일부터 제재 대상인 유조선에 대한 입항 및 하역 서비스를 거부하기 시작했다. 천연가스를 싣고 있는 또 다른 러시아 선박 쿨로버(Cool Rover)도 미국의 제재 명단에 올라 현재 포르투갈 해안에서 대기 중이다.
글로벌 원유 시장은 이미 제재에 반응했으며, 브렌트유 선물은 배럴당 81달러를 넘어 2024년 8월 이후 최고치를 기록했습니다. 이러한 유가 상승은 석유 수입에 크게 의존하는 경제에 부담을 줄 수 있습니다.
