2024년 12월과 2025년 1월 초, 미국 자동차 및 타이어 제조 부문은 불용성 유황 가격을 안정시키는 데 중요한 역할을 했습니다. 이러한 일관된 가격 책정은 불용성 유황의 적절한 공급과 가격 변동을 제한하는 진정된 시장 압력에 기인합니다.
시장 심리는 11월에 관찰된 거래량 부진에 특히 영향을 받았습니다. 최종 사용자의 제한된 수요는 일부 생산자의 가격 인상 시도에도 불구하고 중요한 변화를 약화시켰습니다. 다운스트림 소비자의 제한된 구매력은 이러한 추세에 더욱 기여했으며, 불용성 유황 가격이 억제된 상태로 유지되는 환경을 조성했습니다.
업스트림 측면에서, 원유 가격은 공급 긴축과 OPEC+의 감산에 힘입어 12월에 상승세를 보였습니다. 이러한 원유 가격의 상승은 공급 원료 비용에 상승 압력을 가했으며, 불용성 유황 생산에 잠재적인 파급 효과를 가져왔습니다. 그럼에도 불구하고 유황 가격에 미치는 영향은 지속적인 수요 약화와 다운스트림 부문의 제한된 구매 능력으로 인해 제한적이었습니다.
시장 역학에 맞추기 위해 불용성 유황 생산 시설은 안정적으로 운영되거나 약간 감소된 가격으로 운영되었습니다. 비록 미국 제조업 부문이 계속해서 위축에 직면하고 있지만, 시장에서는 점진적으로 완화되는 조짐이 나타나고 있습니다. 그러나 불용성 유황의 핵심 산업인 화학 생산에서 더 광범위한 문제가 분명했습니다. 접착제, 코팅제, 실란트와 같은 핵심 소재를 공급하는 화학 제조업체들은 국내 및 국제적으로 건설 활동이 감소함에 따라 수요가 감소했다고 보고했습니다.
관련 산업의 수요 약화는 국내 주문 감소와 특히 유럽의 수출 활동 둔화에 기인합니다. 원자재 가격 상승과 지속적인 공급망 차질로 인한 투입 비용 상승은 이익 마진을 더욱 압박했습니다. 이러한 압력은 공급망을 통해 전달되어 불용성 유황 및 관련 화학 제품에 의존하는 최종 사용자에게 영향을 미쳤습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 화학 제조업체들은 잠재적인 시장 회복에 대한 신중한 낙관론을 반영하여 인력 수준을 유지했습니다.
불용성 유황 수요는 12월 미국 자동차 부문에서 크게 증가했습니다. 업계는 경차 생산 전망치를 상향 조정하면서 생산과 판매가 급증했습니다. 한 달 동안 약 151만대가 판매되어 전년 동기 대비 2.4% 증가했습니다. 이러한 강력한 실적에 힘입어 자동차 산업은 이전의 경기 둔화에 이어 4분기에 강력한 반등을 보이며 한 해를 고양으로 마무리할 수 있었습니다.
자동차 부문의 활동 증가는 타이어 생산의 중요한 구성 요소인 불용성 유황에 대한 다운스트림 문의에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 이러한 추세는 2025년과 2026년에 대한 예측이 잠재적인 재료 다운그레이드를 가리키고 있음에도 불구하고 미국 자동차 산업의 회복을 지원하는 데 있어 불용성 황의 필수적인 역할을 강조했습니다.
미국 자동차 부문이 계속해서 강세를 보임에 따라 불용성 유황에 대한 수요는 단기적으로 안정적으로 유지될 것으로 예상됩니다. 그러나 화학 제조 및 건설과 같은 관련 산업의 광범위한 경제적 압력과 도전은 제품의 미래 시장 동향에 영향을 미칠 수 있습니다.
