글로벌 플루오로엘라스토머 시장은 지역별 수요와 공급의 균형에 힘입어 1월 중순까지 가격 안정을 보였습니다. 완만한 다운스트림 수요와 평탄한 자동차 부문 실적이 이러한 균형에 기여했습니다. 항공우주 부문의 견조한 소비가 약한 부문을 상쇄하여 시장 안정성을 뒷받침했습니다. 또한 미국 자동차 부문의 강력한 성과와 꾸준한 해외 시장 수요로 인해 플루오로엘라스토머 소비가 증가했습니다. 일관된 공급망 운영과 탄력적인 부문별 성과는 이 기간 동안 안정적인 플루오로엘라스토머 가격을 보장했으며, 이는 균형 잡힌 시장 심리를 반영합니다.
유럽 시장에서 플루오로엘라스토머 가격은 1월 중순 현재 안정적으로 유지되었는데, 이는 주로 다운스트림 부문의 균형 잡힌 수요 때문입니다. 독일 연방자동차청(KBA)에 따르면 2024년 12월 승용차 신규 등록 대수는 총 224,721대로 전월 대비 8.1%, 전년 동기 대비 7.1% 감소한 것으로 자동차 부문의 수요 둔화를 시사했다. 한편, 항공우주 부문은 에어버스가 12월에 44개 고객사에 123건의 인도를 기록했으며, 2024년에는 86개 고객사에 총 766건의 인도를 달성하는 등 강력한 지원을 제공했다. 이 강력한 성능은 자동차 부문의 수요 감소를 상쇄했습니다.
시장의 안정성은 충분한 재고 수준과 일관된 공급망에 의해 더욱 뒷받침되었으며, 구매 활동 감소에도 불구하고 균형 잡힌 시장 상황을 보장했습니다. 앤트워프, 함부르크, 제노바 등 유럽 주요 항구의 극심한 항구 혼잡과 노동력 부족, 악천후가 새해에도 계속되면서 물류 문제가 발생했습니다. 공급업체는 운영 효율성을 개선하고, 리드 타임을 줄이고, 공급업체 성과를 향상시켜 플루오로엘라스토머 수요를 유지함으로써 이러한 중단에 대응했습니다. 항공 우주 부문에서 플루오로 엘라스토머 응용 프로그램의 지속적인 개발은 소비를 더욱 촉진했습니다. 물류 장애물에도 불구하고 안정적인 재고 수준과 플루오로엘라스토머 제조 효율성은 이 기간 동안 가격 안정성을 보장했습니다.
미국 시장에서는 플루오로엘라스토머 가격이 자동차 부문의 긍정적인 실적에 힘입어 안정적으로 유지되었습니다. 그러나 항공우주 부문의 소비 감소는 계속해서 전체 수요에 부담을 주고 있습니다. 보잉의 항공기 인도량은 2023년 528대에서 2024년 340대로 크게 감소했다. 첫 비행 생산량도 2023년 425대에서 2024년 256대로 감소했는데, 이는 주요 파업, 737 MAX 사고에 따른 품질 검사 강화, 777X에 대한 인증 지연 등으로 인한 것입니다. 파업 이후 생산이 재개되었지만, FAA의 엄격한 감독이 지속되고 있습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 보잉은 페가수스 항공으로부터 최대 200대의 737 MAX 10 제트기를 주문받았고, 이는 항공우주 부문의 회복에 대한 조심스러운 낙관론을 불러일으켰습니다. 이러한 개발은 새로운 부문 성장 잠재력과 결합되어 항공 우주 응용 분야에서 플루오로 엘라스토머 소비를 향상시킬 수 있습니다. 시장 전망은 여전히 낙관적이며, 일관된 공급과 강력한 수요 동인은 중요한 응용 분야에서 플루오로엘라스토머의 안정성을 보장합니다.
Vantage Market Research에 따르면 플루오로엘라스토머 시장은 향후 세션에서 통합된 추세를 따를 것으로 예상되며 다운스트림 시장의 수요는 당분간 평평하게 유지될 것으로 예상됩니다. 유럽 제조업 부문에 대한 우려가 지속되고 있지만, 개선에 대한 조심스러운 낙관론이 존재합니다. 미국과 아시아 시장, 특히 중국에 대한 전망은 긍정적으로 유지될 것으로 예상되며, 이는 가까운 장래에 플루오로엘라스토머 수요를 주도하는 데 도움이 될 수 있습니다.
