2025년에는 미국, 유럽, 중국 전역에서 여러 대규모 정유 공장 폐쇄가 예정되어 있으며, 이는 글로벌 에너지 환경의 중추적인 변화를 나타냅니다. 연료 수요 변화와 엄격한 환경 규제로 인한 이러한 폐쇄는 특히 디젤과 휘발유의 정제 용량에 영향을 미칠 것으로 예상되며, 재생 연료 및 전기 자동차와 같은 청정 에너지원으로의 지속적인 전환을 강조할 것으로 예상됩니다.
2024년 11월 보고서에 따르면 주요 폐쇄 중 하나는 텍사스에 있는 LyondellBasell 휴스턴 정유소로, 2025년 1분기에 영구적으로 폐쇄될 예정입니다. 이 정유 공장은 수십 년 동안 운영되어 휘발유, 디젤 및 제트 연료를 생산해 왔습니다. 이 발전소가 폐쇄되면 국내 및 국제 연료 공급에 중요한 지역인 미국 걸프 연안의 정제 능력이 크게 줄어들 것입니다. 이 시설의 폐쇄는 자동차 연료에 대한 수요의 예상되는 피크와 그에 따른 감소로 인해 주도되는 미국 내 정유 공장 폐쇄의 광범위한 추세의 일부입니다. 재생 가능한 연료와 전기 자동차의 부상은 향후 몇 년 동안 전통적인 석유 제품에 대한 필요성을 감소시킬 것으로 예상됩니다.
캘리포니아에서는 하루 139,000배럴의 정제 능력을 갖춘 윌밍턴의 Phillips 66 정유 공장이 2025년 4분기까지 운영을 중단할 예정입니다. 이 정유 공장은 미국 서부 해안에 휘발유와 디젤을 공급하는 주요 공급업체로, 이 공장이 폐쇄되면 현지 연료 공급망에 차질이 생길 수 있습니다. Phillips 66은 2024년 10월 16일 보고서에 명시된 바와 같이 연료 가용성을 보장하고 소비자 수요를 충족하기 위해 캘리포니아 주와 협력할 것을 약속했습니다.
대서양 건너편에 있는 독일의 Shell Wesseling 현장은 2025년 3월까지 원유 처리를 중단할 예정입니다. Shell은 주로 엔진 제조에 사용되는 Group III 기유를 생산하기 위해 현장의 수소화 분해기 장치의 용도를 변경할 계획입니다. 이 새로운 시설은 연간 300,000미터톤의 생산 능력을 갖추게 될 것이며, 이는 현재 EU 수요의 약 9%와 독일의 기유 수요의 40%를 충족시킬 것입니다. 또한 BP는 2025년 3분기까지 겔젠키르헨-숄벤 정유소에서 하루 70,000배럴의 원유 증류 용량을 폐쇄할 예정이며, 이는 재생 에너지에 대한 유럽의 광범위한 전환과 더 엄격한 환경 규제를 반영하는 조치입니다.
중국에서는 페트로차이나의 다롄 정유소를 더 작고 환경적으로 지속 가능한 시설로 대체하기 위한 전략의 일환으로 2025년 중반까지 폐쇄될 예정이다. 한편 영국에서는 스코틀랜드의 페트로이에오스 그랜지머스 정유공장이 2025년 5월 이후 수입 터미널로 전환될 예정인데, 이는 영국이 국내 정유보다 수입 연료에 대한 의존도가 높아지고 있음을 시사한다.
이러한 정유 공장 폐쇄는 정유 공장이 진화하는 시장 역학, 환경 압력 및 재생 에너지 대안의 부상에 적응함에 따라 에너지 부문의 광범위한 추세를 반영합니다. 정제 용량의 감소는 특히 디젤의 공급을 타이트하게 만들 수 있지만, 청정 에너지로의 전환은 향후 몇 년 동안 글로벌 연료 시장을 재편할 것으로 예상됩니다.
