보잉(Boeing)은 유럽과 전 세계에서 지속 가능한 항공 연료(SAF) 생산을 가속화하기 위해 PtL(Power-to-Liquid) 기술의 선도적인 개발업체인 Norsk e-Fuel과 파트너십을 체결했다고 발표했습니다. 이 협력은 국제민간항공기구(ICAO)가 제시한 대로 2050년까지 탄소 순배출량 제로를 달성한다는 항공 산업의 목표를 지원하는 것을 목표로 합니다.
Norsk e-Fuel은 재생 가능한 에너지원을 활용하여 녹색 수소를 생산한 다음 바이오제닉 소스의 재활용 CO2와 결합하여 e-SAF를 만들 것입니다. 이 혁신적인 프로세스는 기존 제트 연료에 비해 수명 주기 온실 가스 배출량을 크게 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있으며, 항공 여행을 위한 보다 지속 가능한 솔루션을 제공합니다.
“우리의 목표는 e-fuel이 핵심 인프라에서 화석 연료와 경쟁하고 궁극적으로 화석 연료를 대체하는 것입니다”라고 Norsk e-Fuel의 CCO인 Lars Bjørn Larsen은 말했습니다. “SAF는 항공의 탈탄소화를 촉진하기 위해 쉽게 접근할 수 있고 저렴해야 합니다.”
SAF는 현재 전 세계 상업용 연료 사용량의 0.53%에 불과하기 때문에 이 파트너십은 매우 중요합니다 . 유럽연합(EU)은 RefuelEU SAF 이니셔티브를 통해 SAF 점유율을 2030년까지 6%, 2050년까지 70%로 늘리겠다는 야심찬 목표를 설정했습니다. 또한 e-SAF에 대한 구체적인 하위 의무 사항이 있으며, 2030년까지 1.2%, 2050년까지 35%를 목표로 합니다.
Boeing은 Norsk e-Fuel과의 협력을 통해 이러한 야심 찬 목표를 달성하는 데 크게 기여하는 것을 목표로 합니다. 이 파트너십은 SAF 생산을 향상시킬 뿐만 아니라 글로벌 SAF 산업의 경제적 생존을 보장하고 북유럽 항공 부문의 장기적인 경쟁력을 유지하는 정책을 형성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
보잉 유럽, 중동, 튀르키예, 아프리카 및 중앙아시아 지역 지속가능성 담당 이사인 스티브 길라드(Steve Gillard)는 “Norsk e-Fuel에 대한 우리의 지원과 협력은 2050년까지 항공기의 탄소 배출량을 줄이는 데 핵심인 SAF 생산을 가속화하기 위해 화석 연료를 사용하지 않는 에너지를 사용하는 것의 중요성을 강조한다”고 말했다.
이번 협력은 항공 및 연료 산업에 대한 보잉의 전문성과 Norsk e-Fuel의 첨단 기술 및 노르웨지안 에어(Norwegian Air)를 포함한 강력한 파트너 네트워크를 결합한 것입니다. 이러한 강점은 e-SAF의 성공적인 개발과 상용화를 추진하는 데 결정적인 역할을 할 것입니다.
이번 파트너십은 이번 주 초 OMV와 에어버스가 SAF 사용을 통해 항공의 탈탄소화를 촉진하기 위한 양해각서(MOU)를 체결한 유사한 발표에 이은 것입니다. 이러한 협력은 지속 가능한 솔루션을 수용하고 항공 여행의 보다 친환경적인 미래에 기여하기 위한 항공 산업 내의 성장 모멘텀을 강조합니다.
2019년에 설립된 Norsk e-Fuel은 지속 가능한 연료를 생산하여 항공의 탈탄소화를 목표로 합니다. 그들은 CO2와 물로 만든 합성 연료를 위한 대규모 생산 현장을 개발하고 있습니다. 투자자와 파트너의 지원을 받는 Norsk e-Fuel은 Power-to-Liquid 기술을 확장하고 재생 가능한 항공 연료를 위한 새로운 산업을 창출하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
