Chimbusco Pan Na tion Petro-Chemical(CPN)은 홍콩 최대 규모의 단일 B24 바이오 연료 인도를 성공적으로 완료하여 Xin Los Angeles 선박에 5,500미터톤(MT)의 B24-LSFO(저유황 연료유)를 공급했다고 발표했습니다. CPN은 또한 이 인도가 모든 중국 항구를 통틀어 최대 규모라고 주장합니다.
이 이정표는 글로벌 해운 산업에서 지속 가능한 해양 연료에 대한 증가하는 수요를 충족하려는 CPN의 약속을 강조합니다. 해운 회사들이 탄소 발자국을 줄이고 더 엄격한 환경 규제를 준수하기 위해 점점 더 노력함에 따라 바이오 연료의 채택이 상당한 추진력을 얻고 있습니다. CPN이 Xin Los Angeles에 상당한 양을 공급한 것은 바이오 연료 벙커링 운영의 규모와 실행 가능성이 커지고 있음을 의미합니다.
CPN의 대변인은 “지속 가능한 해양 연료에 대한 수요가 계속 증가함에 따라 CPN은 글로벌 해운 업체의 요구를 충족시키기 위해 고품질의 신뢰할 수 있고 인증된 바이오 연료를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. “이 최신 성과는 해양 부문에서 혁신과 탈탄소화를 주도하려는 우리의 헌신을 보여줍니다.”
홍콩 바이오 연료 시장에서 CPN의 지배력은 인상적인 시장 점유율로 더욱 강조됩니다. 2024년에는 홍콩의 벙커링용 바이오 연료를 44,000톤 이상 공급하여 시장의 96% 이상을 점유하고 있습니다. 이러한 독점에 가까운 것은 대체 연료 개발 및 공급에 대한 CPN의 적극적인 접근 방식을 반영합니다.
CPN은 2021년부터 연구 개발에 상당한 투자를 하여 해양 바이오 연료를 포함한 대체 연료 옵션을 탐색하기 위한 전담 태스크포스를 구성했습니다. 이러한 전략적 선견지명을 통해 회사는 급성장하는 바이오 연료 시장에서 핵심 업체로 자리매김할 수 있었습니다. CPN은 지속 가능한 해양 연료에 대한 수요 증가를 예측함으로써 증가하는 수요를 활용할 수 있는 위치에 있습니다.
최근 해양 바이오 연료 줄기의 크기는 일반적으로 300에서 3,000MT에 이르지만, 특정 선박 요구 사항 및 물류 고려 사항에 따라 더 큰 배송이 가능합니다. CPN이 Xin Los Angeles에 납품한 5,500MT는 이러한 일반적인 물량을 크게 능가하여 대규모 바이오 연료 벙커링 작업을 처리할 수 있는 회사의 능력을 입증합니다. 이러한 성과는 CPN의 물류 능력을 강조할 뿐만 아니라 주요 선사의 바이오 연료 채택이 증가하고 있음을 나타냅니다.
해양 바이오 연료 판매의 증가는 싱가포르와 로테르담과 같은 다른 주요 벙커링 허브에서 관찰되었습니다. 해운 업계가 온실 가스 배출을 줄여야 한다는 압박이 커짐에 따라 바이오 연료와 같은 저탄소 연료의 탐사 및 채택이 점점 더 중요해지고 있습니다. CPN의 홍콩 진출 성공은 바이오 연료가 해양 부문의 탈탄소화에 중요한 역할을 할 수 있는 잠재력을 보여줍니다.
