Savannah Resources는 포르투갈 정부의 임시 중단 명령 해제 결정에 따라 포르투갈의 Barroso 리튬 프로젝트에서 현장 작업 및 시추 작업을 즉시 재개한다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 전기 자동차 배터리의 중요한 경암 리튬 공급원인 스포듀민의 유럽 최초의 주요 생산업체 중 하나가 될 것입니다.
이 프로젝트는 이달 초 토지 소유자 그룹이 제기한 예방 금지 명령으로 인해 탐사 활동이 일시적으로 중단되면서 차질에 직면했습니다. 토지 소유주들은 Savannah Resources가 소유하지 않은 토지에 접근할 수 있도록 허용한 정부의 승인에 이의를 제기하려고 했으며, 이는 프로젝트 일정을 둘러싼 잠재적인 지연과 불확실성에 대한 우려를 불러일으켰습니다.
그러나 포르투갈 정부는 이제 개입하여 더 광범위한 공공의 이익을 우선시하는 “합리적인 결의안”을 발표했습니다. 정부는 공사를 더 이상 연기하는 것은 “더 많은 비용이 들고 공공의 이익에 심각하게 해를 끼칠 것”이라고 주장하면서, 포르투갈과 유럽의 급성장하는 전기 자동차 산업에 대한 바로소 프로젝트의 전략적 중요성을 강조했다.
Savannah Resources는 공식 성명을 통해 정부의 결정을 환영하며, 이 프로젝트가 유럽 연합의 핵심 원자재 전략과 지속 가능한 저탄소 미래를 향한 추진력에 크게 기여할 수 있는 잠재력을 강조했습니다. 이 회사는 Barroso의 스포듀민 매장량이 국내 리튬 공급을 확보하는 열쇠를 쥐고 있어 다른 지역의 수입에 대한 유럽의 의존도를 줄일 수 있다고 믿습니다.
Barroso 프로젝트는 유럽에서 가장 중요한 스포듀민 매장지로 선전되어 왔으며, 최근 탐사 결과에 따르면 이전에 추정된 2,800만 톤의 고급 리튬보다 잠재적으로 더 큰 자원이 있음을 시사합니다. Savannah Resources는 이 지역에 4개의 노천 광산을 개발하여 연간 500,000개에서 100만 개의 전기 자동차 배터리를 생산할 수 있는 생산 능력을 목표로 할 계획입니다. 이 회사는 2027년까지 첫 번째 상용 생산량을 달성하는 것을 목표로 프로젝트 개발을 가속화하는 것을 목표로 합니다.
정부의 지원에도 불구하고 이 프로젝트는 지역 사회와 환경 단체의 상당한 반대에 부딪혔습니다. 수질 오염, 서식지 파괴 및 소음 공해를 포함하여 채굴 작업이 환경에 미치는 잠재적인 영향에 대한 우려가 제기되어 왔습니다. 또한 토지 소유권 분쟁으로 인해 프로젝트 개발이 더욱 복잡해졌는데, 필요한 토지의 약 24%가 개인 소유이고 75%가 전통적인 “발디오스” 또는 공유지로 구성되어 있습니다.
Barroso 광산이 가동되면 1.05% 리튬 산화물에서 2,050만 톤의 자원을 기준으로 예상 14년의 광산 수명 동안 연간 약 150만 톤의 처리량을 가질 것으로 예상됩니다. 이 생산량은 유럽의 전기 자동차로의 전환을 지원하고 탄소 발자국을 줄이는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
