캐나다, 멕시코 및 미국을 대표하는 국기는 2017 년 9 월 5 일 멕시코 시티의 NAFTA, NAFTA의 북미 자유 무역 협정에서 무대 조명에 불을 붙입니다.마르코 우가르트/AP 통신
마크 카니 총리와 멕시코 대통령 Claudia Sheinbaum은 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세와 대륙 자유 무역을 지배하는 협정의 임시 재협상에 직면하여 즉시 더 긴밀히 협력하기로 합의했습니다.
지금까지 캐나다와 멕시코는 트럼프 씨의 무역 전쟁에서 같은 공격을 겪고 3 개국 간의 열린 시장을 보존하는 데 광범위하게 조정 되었음에도 불구하고 파일에 많은 조정을하지 않은 것으로 보입니다.
Canada-Mexico 협동 조합은 트럼프 대통령을 징수하기 위해 미국과 함께 고집 할 것인지 또는 별도의 거래를 구할 것인지에 대한 두 국가의 긴장과 관련이있는 역사를 가지고 있습니다.
Carney 씨와 Sheinbaum 씨는 목요일에 전화로 말했습니다. 이 부름 요약에서, 총리 사무실은“미국-멕시코-캐나다 계약 또는 USMCA를 통해“고위 관계를 심화시킬 수있는 기회를 즉시 찾기 위해 즉시 일하기 위해 고위 관리들”을 부여했다고 밝혔다.
Carney는 X. Sheinbaum 씨에게“우리는 글로벌 경제 충격에 직면 할 때 그 중요한 파트너십을 보호 할 것”이라고 말했다. Sheinbaum 씨는 그녀가 선거 승리에 대해 Carney 씨를 축하하며“우리는 Three Nations의 USMCA의 중요성에 동의했다”고 트윗했다.
Carney ‘s 나 Sheinbaum 씨의 사무실은 더 자세한 요청에 응답하지 않았습니다.
한 멕시코의 한 고위 관리는 최근 몇 달 동안 두 정부는 대부분 무역에 대한 즐거움을 교환했으며 공통 전선에서 함께 일하지 않았다고 밝혔다. 소식통은 이것이 대부분 캐나다 선거 때문이라고 제안했다.
Globe and Mail은 비하인드 스토리 토론의 세부 사항을 배우기 위해 공무원의 이름을 지정하지 않기로 동의했습니다.
캐나다-US 관계의 포인트 인 도미니크 르블랑 (Dominic Leblanc) 간 정부 내부 장관은 멕시코와의 정부 조정에 대한 인터뷰 요청을 거부했다. 그의 대변인 가브리엘 브루 넷 (Gabriel Brunet)은“이 문제를 공개적으로 논의하기에는 아직 너무 이른 것”이라고 전자 메일로 썼다.
트럼프 씨는 올해 초 캐나다와 멕시코를 강타하여 전 세계적으로 확장 한 무역 전쟁에서 최초의 주요 살보 인 USMCA에 따라 거래되지 않은 것에 대한 담요 관세로 캐나다와 멕시코를 강타했습니다. 양국은 또한 트럼프 씨의 전 세계 철강, 알루미늄 및 자동차 관세에 의해 불균형 적으로 영향을받습니다.
USMCA는 내년에 검토를 위해 나왔고 트럼프 대통령은 광범위하게 재협상하고 싶다고 말했다. 지난주 카니 씨와의 백악관 회의에서 트럼프 대통령은 또한 거래를 완전히 없애겠다고 제안했다.
금요일에 트럼프 대통령은 비밀리에 더 많은 전 세계 관세가 올 것이라고 제안했다. 그는 다음 주에 그의 재무부와 상무 비서관들이“미국에서 사업을하기 위해 지불 할 금액”을 국가에 알리는 편지를 보낼 것”이라고 말했다. 아랍 에미리트로 여행하는 동안 그는 정교하지 않았다.
멕시코 회사 인 Grupo Prodensa의 CEO 인 Emilio Cadena는 멕시코에 외국 기업이 상점을 설립하도록 돕는 USMCA의 두 소규모 파트너가 Trilateral 계약을 유지하기 위해 확고한 견해를 가져야한다고 말했다.
협정의 3 개국이 모두 동일하게 취급되도록하는 것은 상호 이익입니다. 예를 들어, 2017 년과 2018 년 USMCA 협상에서 트럼프 대통령은 미국에서 북미의 모든 자동차 부품의 보장 비율이 실패했습니다.
Cadena는 USMCA로 이어진 회담에서 멕시코 협상가들에게 조언하는 데 도움을 준 Cadena는“이러한 원칙들 중 일부에서 우리는 같은 원인을 위해 싸우고 있어야하므로 이러한 것들을 조정해야한다”고 말했다.
그는 캐나다와 멕시코 민간 부문이 이미 긴밀히 협력하고 있으며, 캐나다 비즈니스 협의회와 주요 멕시코 비즈니스 로비 인 Consejo Coordinador Empresarial 간의 특별한 협력과 관련이 있다고 지적했다.
예를 들어, 두 그룹은 Sheinbaum 씨와 그녀의 경제 장관 인 Marcelo Ebrard와 공동 회의를 가졌으며 Nova Scotia Bank, Canadian National Railway, Linamar, TC Energy, Westjet, Grupo Bimbo 및 Aeroméxico를 포함한 많은 캐나다 및 멕시코 회사의 대표자들과 함께했습니다.
온타리오 프리미어 더그 포드 (Doug Ford)는 중국 자동차 부품이 미국에 입국하기위한 뒷문으로 사용되는 국가에 대한 트럼프 대통령의 우려를 USMCA에서 멕시코를 걷어차라는 아이디어를 떠 올렸지 만, 피치는 오타와를 멕시코 시티와 같은 대우 한 트럼프 대통령과 아무것도 얻지 못한 것으로 보인다.
멕시코 고위 관리는이 나라 정부가 트럼프 대통령이 경제에 대한 추가 피해에 대해 무서워하지만 백악관은 멕시코에게 USMCA가 주요 변화에도 불구하고 3 자 거래를 선호한다고 멕시코에 말했다.
당국자들은 멕시코는 트럼프 씨의 관세에 대해 보복하지 않을 것이라고 말했다.
캐나다는 트럼프 대통령이 무역 전쟁을 철회해야한다는 가정의 압력을 높이기 위해 미국에 보복 관세를 부과하면서 반대의 접근 방식을 취했습니다.
트럼프 대통령의 첫 임기 동안 USMCA 협상을 감독 한 전 멕시코 경제 장관 인 Ildefonso Guajardo는 캐나다와의 대화를 이끌었던 Chrystia Freeland와의 밀접한 관계는 협상 중에 핵심이라고 말했다.
양국은 예를 들어, 북아메리카가 제작 한 모든 자동차의 내용을 보장하에 대한 트럼프 대통령의 수요와 같은 거의 모든 거래의 집행 가능성 조항을 철수하겠다는 미국의 요구를 성공적으로 추진했다.
“미국의 전략은 분열과 정복과 같은 물건을 양측화하는 것이 었습니다. Chrystia와 저는 항상 캐나다와 멕시코가 공통된 관심사를 가진 지역에 대한 정보를 교환했습니다.”
두 나라는 협상 후반에 미국과 별도로 거래를했지만, 당시 지구가보고 한 바와 같이, 캐나다 대사관에서 열렬한 회의로 이어졌다. 궁극적 인 거래는 대부분 대륙에서 장벽없는 무역을 보존했다.
Guajardo 씨는 현재 그의 이해는 경력 공무원 수준에서 멕시코-캐나다 접촉이 있었지만 장관 차원에서는 조정이 거의 없다고 말했다. “우리는 그보다 훨씬 더 많은 상호 작용과 조정이 필요합니다. 이에 가까워지기 위해서는 최상위 레벨이 필요합니다.”
Guajardo 씨는 또한 트럼프 씨에게 관세가있는 USMCA.
“적극적으로 반응 한 국가는 테이블에 자리를 잡고있는 국가들입니다. 중국과 함께, 그는 문 워크를 뒤로 그리고 뒤로 뒤로하고 뒤로해야했습니다.” “그는 당신이 응답하지 않는 한 당신을 존중하지 않을 것입니다.”
