ABS(American Bureau of Shipping)는 HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering(HD KSOE)과 HD Hyundai Heavy Industries(HHI)가 개발한 암모니아 연료 선박용으로 설계된 두 가지 새로운 자율 주행 기술을 승인했습니다. 원칙적으로 승인(AiP)은 Gastech 2024에서 이루어졌으며, 이러한 선박을 위한 무인 암모니아 기관실과 인공 지능(AI) 안전 패키지에 중점을 두었습니다.
무인 암모니아 엔진룸 기술은 암모니아 동력 선박의 항교에 위치한 가스 안전 기능을 갖춘 원격 추진 제어 스테이션을 도입합니다. 이 시스템을 사용하면 기계 공간을 지속적으로 모니터링할 수 있으며 오작동 발생 시 자동화된 시정 조치를 취할 수 있습니다. ABS에 따르면 관제소는 주기적으로 무인으로 작동하도록 설계되어 승무원 개입을 최소화하면서 안전을 보장합니다.
AI 안전 패키지는 암모니아 연료 선박의 기계류와 안전을 모두 관리하기 위한 고급 AI 기술을 통합합니다. HD현대차 통합안전관제 솔루션(HiCAMS, AI+Vision)과 통합상태진단 솔루션(HiCBM, AI+CBM)에 포함된다. 이 시스템은 추진 기계 공간에서 화재가 발생했을 때 신속하게 대응할 수 있는 신속 대응 소방 스테이션으로 안전성을 향상시킵니다.
ABS는 이번 AiP가 ABS와 HD현대차 간 양해각서(MoU)에 따른 공동 개발 프로젝트의 결과라고 설명했다. 이 협업은 자율 시스템을 선박 인프라와 통합하고 센서, 이미징, 연결성 및 머신 러닝을 활용하는 것의 중요성이 커지고 있음을 강조합니다.
ABS의 수석 부사장 겸 최고기술책임자(CTO)인 패트릭 라이언(Patrick Ryan)은 “이는 ABS와 HD 현대자동차에 또 다른 흥미로운 이정표가 될 것이다. 양국의 협력은 해양 산업 내에서 자율 주행 기술을 분석하고 적용하는 데 상당한 진전을 이루고 있습니다. ABS는 자율 시스템이 독립형 솔루션이 아니라는 것을 인식합니다. 오히려, 그들은 선박의 인프라에 완전히 통합되며 선박 설계의 센서, 이미징, 연결성, 기계 학습 및 시스템 엔지니어링과 같은 기술의 다양한 발전에서 비롯됩니다.”
정재준 HD현대중공업 상무는 “대체연료 시스템에 대한 폭넓은 경험을 바탕으로 암모니아 연료 선박을 위한 무인엔진룸 콘셉트를 만들 수 있었고, 이를 통해 승무원의 안전과 편의성을 크게 향상시켰다”고 말했다. ABS와의 파트너십을 통해 승무원이 기관실에 접근하는 것을 줄여 보다 안전한 항해를 촉진하는 향상된 원격 모니터링 및 자동화 시스템을 개발했습니다. 이 혁신적인 개념은 암모니아 연료 선박의 안전을 우선시하는 고객을 대상으로 하는 미래의 신축 건조 프로젝트를 위한 실행 가능한 솔루션이 될 것입니다. 또한 AI 안전 패키지가 무인 엔진룸 개념과 통합되면 승무원 안전이 더욱 향상될 것이라고 믿습니다.”
ABS가 Gastech 2024 기간 동안 암모니아 벙커링 굴절식 예인선 바지선(AB-ATB)의 초기 설계와 액화 이산화탄소(LCO2) 운반선, 특히 23,000cbm 및 50,000cbm LCO2 운반선에 대한 개념을 포함하는 여러 원칙(AiPs) 승인을 부여했다는 점은 주목할 만합니다.
