싱가포르에 본사를 둔 드라이 벌크 선주인 Berge Bulk와 글로벌 광업 리더인 BHP는 획기적인 파일럿 프로젝트를 시작하여 보다 친환경적인 운송 관행을 추진하는 데 중요한 이정표를 세웠습니다. 그들은 함께 B100 바이오디젤로만 구동되는 호주에서 중국까지의 철광석 항해를 성공적으로 마쳤습니다. 2024년 12월에 실시된 이 항해에는 2019년에 건조된 206,330dwt 뉴캐슬맥스 벌크선인 Berge Lyngor가 탑승했으며, 이 항해를 위해 B100 바이오디젤이 벙커링되었습니다. 이는 호주와 중국 사이의 중요한 철광석 무역로에서 대체 연료가 사용된 첫 번째 사례였습니다.
B100 바이오디젤은 식물성 기름, 동물성 지방, 우지, 식당 및 산업용 주방의 폐식용유와 같은 재생 가능한 자원으로 생산되며 기존 화석 연료보다 지속 가능한 대안입니다. 이는 기존 화석 연료유에 비해 유정에서 깨어나기 위한 온실 가스(GHG) 배출량을 최대 84%까지 줄이는 등 상당한 환경적 이점을 제공합니다. 이러한 주요 배출량 감소는 탄소 발자국을 줄이기 위한 해운 업계의 노력에서 대체 연료의 역할이 커지고 있음을 강조합니다.
이번 항해는 또한 Berge Bulk가 태평양 항로에서 바이오디젤을 사용한 첫 번째 사례로, 지속 가능성과 해운 산업의 탈탄소화에 대한 회사의 광범위한 약속에서 중요한 단계를 나타냅니다. Berge Bulk는 이미 유럽과 북미에서 경험을 쌓은 후 2021년부터 다양한 항해에서 바이오디젤 혼합물(B30, B50 및 B100)의 사용을 모색해 왔습니다. 이러한 노력은 탈탄소화를 위한 회사의 지속적인 Maritime Marshall Plan의 일부로, 해상 운송과 관련된 탄소 배출량을 줄이고 새로운 연료 옵션을 탐색하는 데 중점을 둡니다.
BHP는 글로벌 광업 부문의 주요 업체로서 Berge Bulk와의 협력에 대한 열정을 표명했습니다. BHP의 해상 철광석 책임자인 제라드 앙(Gerard Ang)은 “Berge Bulk와의 이번 협력은 제품 배송으로 인한 온실가스 배출량을 줄이려는 BHP의 야망에 있어 흥미로운 발걸음을 내딛는 것”이라고 말했다. 우리는 함께 대담한 이니셔티브, 혁신, 팀워크를 통해 의미 있는 진전을 이룰 수 있다는 것을 보여주고 있습니다.”
Berge Bulk의 최고 상업 책임자인 Duncan Bond는 “Berge Bulk는 2030년까지 Scope 1 배출 제로 선박을 건조 및 운영하고 2050년까지 선단 전체에서 Scope 1 배출 제로를 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다. BHP와의 이번 협업은 우리가 함께 이룰 수 있는 것을 보여주는 증거입니다. Berge Lyngor에 B100 바이오디젤을 배치함으로써 우리는 해당 항해의 탄소 배출량을 줄일 뿐만 아니라 파트너십과 혁신이 어떻게 해운의 보다 친환경적인 미래로 이어질 수 있는지 보여주는 모범을 보이고 있습니다.”
앞으로 Berge Bulk는 지속 가능한 운송 관행을 발전시키기 위해 추가 조치를 취하고 있습니다. 이 회사는 2027년까지 인도될 예정인 암모니아 추진 선박 2척을 건조할 계획이라고 발표했습니다. 또한 Berge Bulk는 메탄올 산업의 글로벌 무역 협회인 메탄올 연구소(Methanol Institute)에 가입하여 해양 부문의 탈탄소화를 지원하는 새로운 기술과 연료를 탐구하기 위한 지속적인 노력을 반영했습니다.
Berge Bulk와 BHP 간의 이러한 협력은 해양 산업이 보다 친환경적이고 지속 가능한 관행으로 전환하는 데 있어 파트너십과 혁신의 힘을 강조합니다. 탈탄소화를 위한 지속적인 노력을 통해 양사는 해운이 보다 깨끗하고 지속 가능한 세계 경제에 기여하는 미래를 위한 길을 닦는 데 도움을 주고 있습니다.
