BP는 6억 달러 규모의 Kwinana Renewable Fuels 프로젝트를 보류했으며, 이는 시장 상황 변화와 정책 과제로 인해 지연된 또 다른 청정 에너지 개발을 의미합니다. 회사는 자본 효율성을 개선하고 정부 정책에 더 잘 부합하기 위해 재생 연료 허브에 대한 “공급 속도를 조정하고 있다”고 밝혔습니다. 파이낸셜 리뷰(Financial Review)에 따르면 이번 결정은 지속 가능한 연료 프로젝트의 재정적 실행 가능성에 대한 우려가 커지고 있음을 반영하며, 특히 수요를 촉진할 강력한 인센티브가 없는 상황에서 더욱 그렇습니다.
Kwinana Renewable Fuels 프로젝트는 2021년에 운영을 중단한 BP의 전 퍼스 정유 공장의 핵심 바이오 연료 생산 현장으로 계획되었습니다. 1955년에 처음 문을 연 이 정유 공장은 지속 가능한 항공 연료(SAF)와 재생 가능한 디젤을 생산할 수 있는 재생 연료 허브로 재개발될 예정이었습니다. 드롭인 연료(drop-in fuel)로 알려진 이러한 바이오 연료는 기존 항공기나 대형 운송 엔진을 개조할 필요 없이 화석 연료 기반 항공 및 디젤 연료를 직접 대체하도록 설계되었습니다. 이 공장은 폐유, 수지 및 폐식용유와 같은 공급 원료를 활용하여 저탄소 연료를 생산하여 탈탄소화가 어려운 부문에서 배출량을 줄였을 것입니다.
BP는 이전에 이 프로젝트의 초기 초점이 광산 운영을 포함한 지역 산업에 연료를 공급하는 것이 될 것이라고 강조한 바 있다. 이 회사는 또한 유럽과 일본의 잠재 고객으로부터 관심을 받았다고 보고했습니다. 그러나 이러한 시설의 성공 여부는 특히 생산 초기 단계에서 정부 인센티브와 재정 지원에 달려 있을 것으로 예상되었습니다. 강력한 정책적 뒷받침이 없다면 대규모 SAF 및 재생 가능한 디젤 생산의 경제성은 여전히 불확실합니다.
프로젝트 연기 결정은 녹색 수소 및 재생 연료 투자에 대한 열정이 광범위하게 냉각되는 가운데 나온 것입니다. 세간의 이목을 끄는 여러 수소 프로젝트는 개발자들이 자금 조달 문제로 인해 실현 가능성을 재평가하면서 차질에 직면했습니다. 한 주요 수소 프로젝트는 최근 후원자들이 필요한 수준의 정부 지원을 확보하지 못해 고려 대상에서 제외되었습니다. 이는 기업들이 충분한 보조금이나 시장 보장 없이 대규모 투자를 정당화하기 위해 고군분투하는 추세를 반영합니다.
BP는 주력 수소 및 재생 연료 프로젝트를 지원하기 위해 고안된 국가 프로그램으로부터 자금을 확보하기를 희망했습니다. 이 회사는 최종 자금 조달 결정은 아직 발표되지 않았지만 재정적 지원을 위한 6개의 최종 후보 후보 중 하나였습니다. 당초 BP는 올해 말 최종 투자 결정을 내릴 계획이었으며, 2027년 생산을 시작할 예정이었다. 그러나 회사는 프로젝트 개발을 늦추기로 한 결정 이후 수정된 일정을 제공하지 않았습니다.
이번 발표는 최근 동부 해안 개발에 자원을 집중하기 위해 서호주의 주요 해상 풍력 프로젝트가 취소된 호주 재생 에너지 부문의 또 다른 차질에 따른 것입니다. BP의 Kwinana 프로젝트 중단 결정은 특히 정부 인센티브가 불확실한 지역에서 재생 가능 연료 투자가 직면한 지속적인 문제를 강조합니다.
