재규어 랜드로버(JLR)는 중고차의 폴리우레탄 시트 폼을 새 시트 생산에 성공적으로 재통합하여 폐쇄 루프 재활용 시스템을 구축함으로써 자동차 산업에서 중요한 이정표를 달성했습니다. 다우(Dow)의 모빌리티사이언스(MobilityScience™) 소재 혁신 및 자동차 시트 리더 아디엔트(Adient)와의 협업으로 이뤄진 이번 혁신은 재활용 시트 폼이 자동차 제조에 사용된 최초의 사례다.
자동차 시트에 일반적으로 사용되는 폴리우레탄 폼은 내구성으로 인해 재활용이 어렵기 때문에 종종 매립지로 보내져 수 세대 동안 지속될 수 있습니다. JLR의 폐쇄 루프 공급망은 배출량을 줄이고 폐기물을 제거하는 동시에 신뢰할 수 있는 저탄소 시트 폼 공급원을 제공함으로써 이 문제를 해결할 것입니다. 재활용 폼은 CO2e 배출량을 50% 줄여 시트당 44kg 이상의 CO2e를 방지할 것으로 예상되는 새로운 “원형 시트” 디자인의 일부입니다. 이는 거의 3,000대의 스마트폰을 충전하는 것과 같습니다.
JLR의 최고 지속가능성 책임자인 안드레아 데베인(Andrea Debbane)은 이 새로운 접근 방식의 잠재력에 대해 기대감을 표명하면서 의미 있는 변화를 주도하고 지속 가능한 차량 생산으로의 전환을 지원하기 위해 산업 간 협업의 중요성을 강조했습니다. 그녀는 재활용, 재료 과학 및 공급망 분야의 전문가들과 협력하는 것이 완전한 순환성을 실현하고 회사의 지속 가능성 목표를 달성하는 데 매우 중요하다고 강조했습니다.
다우(Dow)의 모빌리티 부문 사장인 존 펜라이스(Jon Penrice)는 이번 협업이 첨단 소재 과학을 통해 지속 가능한 모빌리티를 촉진하고자 하는 다우의 모빌리티사이언스(MobilityScience™) 이니셔티브의 일환이라고 설명했다. Dow는 JLR 및 Adient와 협력하여 순환 및 재생 가능 솔루션을 발전시키고 있으며, RENUVA™ 지속 가능성 프로그램을 통해 고객이 재활용 콘텐츠 목표를 달성할 수 있도록 지원하고 있습니다. 이 혁신적인 화학 및 첨단 재활용 공정은 재활용 폼이 JLR 시트에서 기대되는 높은 편안함과 품질을 유지하도록 보장합니다.
Adient의 부사장인 Mick Flanagan은 “폐쇄 루프 재활용 자재를 좌석 솔루션에 통합하는 데 앞장서게 된 것을 자랑스럽게 생각한다”고 덧붙였습니다. JLR 및 Dow와의 파트너십은 지속 가능성에 대한 공동의 약속을 반영할 뿐만 아니라 혁신적인 협업이 자동차 부문에서 상당한 발전을 주도할 수 있는 방법을 보여줍니다. Adient의 재활용 폴리우레탄 사용은 고객이 요구하는 고급스러움과 편안함을 유지하면서 환경 책임에 대한 새로운 기준을 제시합니다.
이 성과는 차량 재활용성을 개선하고 폐기물을 줄이는 것을 목표로 하는 Gaydon에 있는 JLR의 Circularity Lab에서 진행 중인 연구의 결과입니다. 역사적으로 차량은 쉽게 분해하고 재료를 분리하는 것을 제한적으로 고려하여 설계되어 재활용이 어려웠습니다. Circularity Lab은 이러한 문제를 해결하기 위해 여러 분야의 팀을 한데 모으고 공급업체 및 전문가와 긴밀히 협력하여 자동차 생산에서 재사용 및 재활용을 위한 솔루션을 찾습니다.
Dow는 폴리올레핀, 폴리우레탄, 실리콘 및 아크릴과 같은 원료 및 배합 제품을 제조하는 글로벌 재료 과학 회사입니다. Dow는 2021년부터 Jaguar TCS Racing의 공식 재료 과학 파트너로 활동하고 있습니다. 2023년 10월, Dow와 Jaguar Land Rover(JLR)는 협업 기회를 공동으로 모색하기 위해 JLR의 광범위한 운영 전반에 걸쳐 파트너십을 확장하기 위한 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 응용 재료 과학 분야에서 지속 가능성 중심의 혁신을 발전시키는 데 중점을 두어 두 회사 모두 이 분야에서 리더십을 강화할 수 있도록 지원할 것입니다.
