한국의 거대 조선 기업인 HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering(HD KSOE)이 두 척의 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 건조 계약을 체결했습니다. HD KSOE의 최근 증권 거래소 서류에 따르면 3,396억 원(약 2억 5,000만 달러) 규모의 이 거래는 2024년 10월 14일 오세아니아의 비공개 선주와 함께 완료되었습니다. 신규 선박은 회사의 울산 조선소에서 건조될 예정이며, 2027년 9월 말로 인도될 예정이다.
이번 수주는 이미 2024년 암모니아 운반선에 대한 여러 계약을 수주한 HD KSOE의 성공적인 한 해를 더한다. 현재까지 조선소는 총 169 척의 선박을 수주했으며 그 규모는 188 억 달러에 달합니다. 이 성과로 연간 목표치인 135억 달러를 초과 달성했다고 연합뉴스는 전했다.
이와 관련하여, HD KSOE를 구성하는 3개 사업부 중 하나인 HD현대중공업(HD)은 최근 혁신적인 암모니아 이중연료 엔진인 ‘HiMSEN’에 대한 모델 기반 선급 승인 테스트를 완료했다. 이 테스트는 울산의 엔진 기술 센터에서 진행되었습니다. HD현대중공업은 세계 최초로 고압 암모니아 직분사 방식을 활용한 암모니아 엔진이라고 밝혔다. 이 엔진은 다용도로 설계되어 암모니아 운반선뿐만 아니라 해양 발전 및 추진 응용 분야에도 적합합니다. 또한 이 기술을 육상 발전 시장에 도입하는 것을 목표로 하고 있습니다.
HD KSOE는 암모니아 운반선과 이중 연료 엔진 기술 개발에 지속적으로 집중함으로써 해양 산업이 보다 지속 가능한 연료 옵션을 지향하는 데 앞장서고 있습니다. 청정 대체재로 암모니아에 대한 수요가 증가함에 따라 HD조선소의 혁신적인 기술 및 인프라에 대한 투자는 글로벌 조선 시장에서 경쟁력을 강화할 것으로 기대된다. 탄탄한 주문서와 기술 발전에 대한 헌신을 통해 이 회사는 미래 성장을 위한 유리한 위치에 있습니다.
이러한 암모니아 운반선을 건조하기로 한 결정은 해운 회사와 조선소가 점점 더 친환경 솔루션을 우선시함에 따라 해양 부문의 광범위한 추세를 반영합니다. 암모니아는 온실 가스 배출량을 줄이고 보다 지속 가능한 에너지원으로 전환하려는 전 세계적인 노력과 연계하여 탄소 제로 연료로서의 잠재력을 인정받고 있습니다. HD KSOE의 최근 계약과 함께 이 분야에 대한 적극적인 접근 방식은 환경 친화적인 해양 기술 개발을 선도하려는 회사의 야망을 강조합니다.
요약하자면, HD KSOE의 최근 VLAC 2척에 대한 주문은 지속 가능한 선박 솔루션에 대한 지속적인 노력에 있어 중요한 이정표입니다. 인상적인 주문 포트폴리오와 암모니아 엔진 기술의 발전을 통해 이 회사는 해양 산업의 미래를 형성하는 데 중요한 역할을 할 준비가 되어 있습니다.
