KG모빌리티가 자율주행 택시 서비스를 공식 출시하며 국내 자율주행 기술 발전에 중요한 이정표를 세웠다. 국내 최초의 야간 자율주행 택시인 코란도 EV가 지난달 서울 강남구 자율주행 시범구역에서 서비스를 시작했다. 이번 사업은 2030년까지 레벨 4+ 자율주행 기술을 달성하겠다는 KG모빌리티의 광범위한 포부의 일환이다.
자율주행 택시 서비스는 2022년 KG모빌리티와 자율주행 전문기업 SWM이 체결한 업무협약에서 비롯됐다. 이번 협약을 통해 KG모빌리티는 차량 대응과 관련된 인터페이스 기술을 제공하고, SWM은 자율주행차에 필요한 소프트웨어, 센서, 하드웨어를 장착했다. 이 협력을 통해 서울에서 가장 번화한 지역 중 한 곳에 코란도 EV를 성공적으로 배치할 수 있었습니다.
심야자율주행택시 1단계는 내년 5월 18일까지 강남구와 서초구 지역에서 진행된다. 내년 5월 19일부터는 신사동, 논현동, 삼성동 일부 지역으로 확대하는 2단계에 돌입한다. 이러한 단계적 접근 방식을 통해 KG Mobility는 자율 주행 택시의 안전성과 신뢰성을 보장하면서 운영을 점진적으로 확장할 수 있습니다.
구역 기반 자율 주행 택시 서비스는 이미 미국과 중국과 같은 국가에서 상용화를 시작했습니다. 고정된 노선으로 운행되는 자율주행 버스와 달리 이 택시는 정해진 지역 내에서 승객이 원하는 목적지로 이동해야 하기 때문에 보다 발전된 자율주행 기술이 필요합니다. KG모빌리티의 이니셔티브는 한국에도 유사한 서비스를 제공하기 위한 중요한 단계입니다.
KG모빌리티 관계자는 도로 위에서 예상치 못한 다양한 변수를 제어할 수 있는 기술 확보의 중요성을 강조했다. 이 관계자는 “완벽한 자율주행을 위해서는 도로 위의 다양한 예상치 못한 변수를 제어할 수 있는 기술 확보가 필수적”이라고 말했다. 이어 “다양한 분야의 전문기업과의 협업을 통해 자율주행 기술을 고도화해 나가겠다”고 덧붙였다.
지난해 4월 KG모빌리티는 2030년까지 레벨 4+ 자율주행 기술 달성을 포부화했다. 그 이후로 회사는 자율 주행 기술을 발전시키는 데 전념해 왔습니다. 현재의 야간 구역 기반 자율 주행 택시 서비스는 이 회사에 이 목표를 더 가까이 가져다 줄 것으로 보입니다. KG모빌리티는 향후 택시 서비스 지역과 차종을 확대할 계획이다. 또한 고장 대응 시스템과 같은 레벨 4 자율주행 차량의 안전을 보장하기 위한 기술 개발에도 주력하고 있습니다.
강남구를 야간 자율주행 택시 시범구로 선정한 것은 의미심장하다. 강남은 번화한 밤문화, 교통 체증, 기술과 혁신의 중심지로 유명합니다. 이러한 맥락은 자율 주행 기술을 테스트하고 개선할 수 있는 도전적인 환경을 제공하여 서비스의 초기 영역으로 선택된 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다.
