Maersk는 LONGi Green Energy Technology Co., Ltd.와 장기 바이오 메탄올 배출 계약을 체결했으며, 이는 Maersk의 이중 연료 메탄올 컨테이너 선박 선단을 확장하면서 발생하는 온실가스(GHG) 배출량을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 이 파트너십은 특히 이 부문이 향후 10년 동안 상당한 탈탄소화를 목표로 함에 따라 해운 산업에서 실행 가능한 대체 연료로서 바이오 및 전자 메탄올의 중요성이 커지고 있음을 강조합니다.
A.P. 몰러(A.P. Moller)의 최고운영책임자(COO)인 라밥 라파트 불로스(Rabab Raafat Boulos)는 “바이오 및 e-메탄올은 향후 10년 동안 가장 유망한 대체 선박 연료로 자리매김할 것이며, LONGi와의 계약은 이에 대한 증거”라고 말하며 이번 협약의 중요성을 강조했다. 그녀는 순 배출 제로에 도달하기 위해 글로벌 해운이 직면한 핵심 과제, 즉 기존 화석 연료와 더 깨끗한 대안 간의 비용 차이를 강조했습니다. 불로스 사무총장은 국제해사기구(IMO) 회원국들이 지속가능한 연료로의 전환에 매우 중요한 글로벌 친환경 연료 표준과 강력한 가격 책정 메커니즘을 구현함으로써 보다 평등한 환경을 조성할 것을 촉구했다.
LONGi에서 공급되는 물량이 추가됨에 따라 Maersk는 현재 7척의 운항 선박을 포함한 이중 연료 선단에 충분한 메탄올을 확보하는 데 상당한 진전을 이루고 있습니다. 이 회사의 메탄올 오프테이크 계약은 2027년까지 이중 연료 메탄올 플릿에 대한 수요의 50% 이상을 충족할 것으로 예상됩니다. 이번 계약은 대체 연료의 글로벌 포트폴리오를 구축하기 위한 Maersk의 광범위한 전략의 일환으로, 여러 메탄올 프로젝트가 이미 개발 단계에 있습니다.
A.P. 몰러(A.P. Moller)의 에너지 시장 책임자인 엠마 마자리(Emma Mazhari)는 “우리는 글로벌 물류의 미래가 넷제로로 가는 여러 경로를 보게 될 것이라고 믿지만, 이번 계약은 다양한 시장에서 야심 찬 개발자들이 추구하는 메탄올 프로젝트의 지속적인 추진력을 강조한다”고 말했다. 그녀는 이 분야에서 중국의 리더십을 인정하는 동시에 다른 지역, 특히 Maersk가 유망한 프로젝트에 적극적으로 참여하고 있는 미국에서의 강력한 시장 발전에 대한 낙관론을 표명했습니다.
LONGi 협약을 통해 공급되는 바이오 메탄올은 중국 중부 쉬창(Xu Chang)에 위치한 시설에서 짚과 과일나무 절단 등의 잔류물을 활용해 생산될 예정이다. 이 지속 가능한 생산 방법은 바이오 메탄올이 화석 연료에 비해 수명 주기 동안 GHG 배출량을 최소 65% 줄이는 것을 포함하여 Maersk의 엄격한 지속 가능성 기준을 충족하도록 보장합니다. 이 파트너십은 지속 가능성에 대한 Maersk의 약속과 해운 산업의 배출량 감소라는 목표에서 중요한 진전입니다.
Maersk와 LONGi Green Energy Technology Co., Ltd. 간의 바이오 메탄올 계약은 중국 중부 허난성에 위치한 Xu Chang에서 이루어질 예정이다. 세계적인 태양광(PV) 제품 제조업체이자 태양 에너지 프로젝트 개발업체인 LONGi는 Maersk의 성장 과정에서 파트너십을 맺어왔으며, 이번 계약은 Maersk의 협력에 있어 중요한 이정표가 될 것이다. 바이오 메탄올의 첫 번째 물량은 2026년에 출시될 것으로 예상되며, 10년 안에 전체 생산이 시작될 것으로 예상됩니다. 이 장기 계약은 향후 10년까지 연장될 예정이며, 짚 및 과일 나무 절단과 같은 잔류물에서 생산이 시작됩니다. 바이오 메탄올은 Maersk의 엄격한 지속 가능성 요구 사항을 충족하여 화석 연료에 비해 수명 주기 동안 온실 가스 배출량을 최소 65% 감소시킬 것이며, 이는 94g CO2e/MJ의 감소에 해당합니다.
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