Metro Mining(ASX)은 2025년과 2026년에 걸쳐 퀸즐랜드의 보크사이트 힐스 광산에서 보크사이트 선적을 위한 일련의 다중 화물 오프테이크 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 장기 고객을 확보하고 글로벌 보크사이트 부문에서 시장 입지를 공고히 하는 데 있어 중요한 단계다. 이번 발표는 Metro가 퍼스에서 열린 2024년 AMEC(Association of Mining and Exploration Companies) 시상식에서 권위 있는 환경상을 수상한 데 따른 것으로, 이 상은 레거시 카올린 광산 재활 프로젝트에 대한 뛰어난 성과를 인정받은 것입니다.
CEO인 사이먼 웬슬리(Simon Wensley)는 이 상이 이전 광산 운영의 유산으로 남겨진 대규모 광미 지역을 재건하는 과정에서 보여준 기술 및 엔지니어링 우수성에 대한 증거라고 강조했습니다. 이 재건 프로젝트는 개울에 인접한 토지를 복원하는 것과 관련되어 있어 특히 어려웠지만, Metro의 환경 및 운영 팀은 광산이 과도기에 있는 동안 프로젝트를 안전하고 효율적으로 성공적으로 관리했습니다. Wensley는 Metro가 Bauxite Hills 광산의 운영 턴어라운드에 집중하는 동안 수행된 팀의 작업에 대한 자부심을 표현했습니다.
환경에 대한 인식 외에도 Metro는 전략적 계약 연장 및 주요 국제 고객과의 새로운 계약을 통해 보크사이트 판매 전략을 강화했습니다. 이 회사는 Metro의 가장 크고 가장 오랜 고객인 중국 최고의 통합 알루미늄 생산업체 중 하나인 Xinfa Aluminium Group과 오랜 기간 동안 맺어온 오프테이크 계약을 갱신했습니다. 또한 Metro는 업계의 다른 두 저명한 업체인 China Aluminium International Trading Group(Aluminium Corporation of China의 무역 부문) 및 산둥성에 본사를 둔 다각화된 화학 제조 그룹인 Shandong Lubei Enterprise Group General Company와 새로운 계약을 체결했습니다.
사이먼 웬즐리(Simon Wensley) 최고경영자(CEO)는 이러한 새로운 계약이 메트로의 보크사이트가 시장에서 제공하는 경쟁 우위를 보여주는 증거라고 강조했다. 그는 Metro의 기술 서비스, 상업적 유연성 및 대규모 물류 역량이 글로벌 보크사이트 시장에서 견고하고 위험이 낮은 위치를 유지하는 능력에 필수적이라고 지적했습니다. 가격 및 납품 조건에 대한 회사의 유연성은 이러한 귀중한 오프테이크 계약을 확보하는 데도 도움이 되었습니다. 물량과 가격을 포함한 계약의 구체적인 세부 사항은 기밀로 유지되지만, 메트로는 2025년과 2026년 출하량은 대체로 확보되어 있으며, 2025년 선적량의 80%와 2026년 선적량의 93%가 이미 계약됐다고 확인했다.
이 계약에는 FOB(Free on Board) 및 CIF(Delivered Cost, Insurance, and Freight) 가격 책정 조건이 모두 포함되며 일부 계약에는 현물 화물에 대한 조항도 포함되어 있습니다. 화물 위험을 완화하기 위해 Metro는 CIF 물량의 85% 이상에 대해 고정 용선 및 벙커 운임을 고정하여 보크사이트 선적을 위한 물류를 확보했습니다. 이를 통해 공급망에 추가적인 확실성을 제공하고 고객의 요구를 충족할 수 있는 회사의 능력을 향상시킬 수 있습니다.
퀸즐랜드 최북단의 웨이파에서 북쪽으로 95km 떨어진 웨이파 보크사이트 고원에 위치한 Metro Mining의 보크사이트 힐스 광산은 여전히 회사의 중요한 자산입니다. Metro는 독립적인 보크사이트 생산자 및 탐사업체로서 입지를 계속 확대하는 동시에 지속 가능한 관행과 환경적 책임을 강조하고 있습니다. 기술 혁신과 강력한 시장 관계를 통합하려는 회사의 노력은 글로벌 보크사이트 부문에서 지속적인 성공과 미래 성장의 핵심입니다.
