2024년 11월 상반기 니트릴 부타디엔 고무(NBR) 가격은 한국을 포함한 주요 수출국에서 매주 1.6%의 눈에 띄는 상승을 경험했습니다. 이러한 가격 급등은 미국과 같은 수입국에 반영되었으며, 원유와 부타디엔 가격 하락이 NBR 비용의 완화로 이어질 것이라는 예상을 뒤엎었습니다. 전 세계적인 원유 가격, 특히 브렌트유 및 기타 원유 벤치마크 가격의 하락과 공급 원료 부타디엔 비용의 하락에도 불구하고 NBR 가격은 탄력적인 상태를 유지하며 복잡한 시장 역학을 시사합니다.
일반적으로 원유 가격 하락은 NBR 가격의 하락을 의미하는데, 이는 NBR이 석유 기반 부타디엔에서 파생되기 때문입니다. 그러나 NBR 가격이 계속 상승하는 등 반대 추세가 나타나고 있습니다. 시장 참가자들은 이러한 직관에 반하는 가격 움직임의 두 가지 핵심 요인, 즉 자동차 부문의 지속적인 강력한 수요와 한국, 일본과 같은 국가의 주요 공급 원료인 아크릴로니트릴(ACN) 가격 상승에 기인한다고 지적했습니다.
부타디엔 가격은 중국의 수요 감소와 OPEC+ 원유 생산 증가로 인해 약세를 보였지만, 미국의 NBR 가격은 여전히 강세를 유지하고 있습니다. 이러한 가격 상승의 주요 동인은 NBR이 씰 및 개스킷과 같은 구성 요소를 제조하는 데 중요한 자동차 부문의 NBR에 대한 강력하고 지속적인 수요였습니다.
미국의 자동차 판매는 GM, 포드 등 주요 자동차 업체의 실적 호조에 힘입어 2024년 10월 9.5% 급증했습니다. 차량 판매의 증가는 전기 자동차(EV) 생산 증가, 2025년 신형 모델 출시, 매력적인 재고 인센티브에 힘입어 지역적 어려움에 직면해 있습니다. 이러한 차량 판매 증가는 씰, 개스킷 및 기타 부품과 같은 자동차 응용 분야에 사용된 NBR에 대한 수요를 지속적이고 증가시켰습니다.
마찬가지로, 한국 자동차 업체들은 국내 차량 판매가 5.8% 증가했다고 보고했으며, 이는 NBR 가격에 대한 상승 압력을 더욱 가중시켰습니다. 미국과 한국의 자동차 산업 회복은 NBR에 대한 수요에 상당한 영향을 미쳤으며, 타이트한 공급과 제한된 생산 능력으로 인해 상황이 악화되고 있습니다. 그 결과, NBR 생산업체는 점점 더 많은 압박을 받게 되었고, 이는 가격 상승으로 이어졌습니다.
2024년 11월 15일로 끝나는 주에 NBR 가격은 41%-66% CFR 로스앤젤레스 등급에 대해 미터톤(MT)당 USD 3,260로 정산되었습니다. 이 가격 책정은 공급 원료 비용의 둔화에도 불구하고 재고가 여전히 제한적인 상태로 유지되는 타이트한 수요-공급 균형을 반영했습니다.
앞으로 NBR 가격의 오버 포지션은 자동차 부문의 지속적인 강력한 수요와 지속적인 공급망 문제로 인해 계속될 것으로 예상됩니다. 이러한 상황이 지속된다면 NBR 가격은 향후 몇 주 동안 추가 상승을 경험할 수 있습니다.
