노르웨지안항공과 Moeve(현 Cepsa)는 지속가능한 항공 연료(SAF)에 대한 중요한 공급 계약을 체결함으로써 지속 가능한 항공에 대한 약속을 공고히 했습니다. 이번 협약은 스페인과 북유럽 지역 간 항공 여행을 탈탄소화하는 데 있어 중요한 단계로, 노르웨이 항공은 2024년 11월과 12월 동안 스페인 라스 팔마스 공항에서 노르웨이, 스웨덴, 덴마크로 가는 항공편에 Moeve의 SAF를 활용합니다.
Moeve는 스페인 우엘바에 있는 La Rábida Energy Park에서 폐식용유를 공급 원료로 사용하여 SAF를 생산합니다. 이 2세대 바이오 연료는 전체 수명 주기 동안 기존 등유에 비해 CO2 배출량을 최대 90%까지 크게 줄입니다. Moeve는 이미 스페인 전역의 주요 공항에 SAF를 공급하고 있으며, Norwegian과의 이번 파트너십은 항공 산업 내에서 SAF 채택이 증가하고 있음을 보여줍니다.
고객에게 SAF의 일관되고 지속적인 공급을 보장하기 위해 Moeve는 다른 이해 관계자와 협력하여 새로운 공장을 건설하고 있습니다. 이 시설은 50만 미터톤의 SAF 및 재생 디젤의 유연한 생산 능력을 자랑할 것입니다. 2026년 완공을 목표로 하는 이 단지는 남유럽 최대 규모의 2세대 바이오 연료 단지의 일부가 될 예정이다.
“Moeve는 SAF가 보다 지속 가능한 항공 부문을 달성하기 위한 가장 실행 가능한 즉각적인 솔루션이라고 굳게 믿고 있습니다”라고 Moeve의 지속 가능한 항공 담당 이사인 알바로 마카로(Álvaro Macarro)는 말했습니다. “우리는 스페인의 주요 공항에서 SAF를 지속적으로 공급하고 있는 것을 자랑스럽게 생각하며, Norwegian과의 이번 계약은 업계 전반의 CO2 배출량을 줄이는 데 있어 중요한 진전입니다.”
노르웨이 항공의 지속가능성 담당 부사장인 안데르스 파게르나스(Anders Fagernæs)는 탈탄소화에 대한 항공사의 약속을 강조했습니다. “SAF는 2030년까지 CO2 배출량을 45% 줄인다는 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 합니다. 가장 인기 있는 목적지 중 하나인 라스 팔마스는 SAF와의 작업을 발전시키기에 이상적인 장소입니다. 우리는 Moeve와 협력하고 배출량을 줄이기 위해 함께 일하기를 열망합니다.”
이 프로젝트는 스페인과 포르투갈에서 2G 바이오 연료의 선두 생산자가 되겠다는 Moeve의 야망을 강조합니다. 이 회사는 2030년까지 연간 250만 미터톤의 바이오 연료 생산 능력을 달성하는 것을 목표로 하고 있으며, 이 중 80만 미터톤은 SAF 전용입니다. 이 SAF의 양은 전 세계 2,000편의 항공기에 전력을 공급하기에 충분하며, Moeve의 생산이 글로벌 항공의 지속 가능성에 미치는 잠재적 영향을 강조합니다.
Moeve와 Norwegian 간의 계약은 ‘RefuelEU Aviation’ 이니셔티브를 포함하는 유럽연합 집행위원회의 ‘Fit for 55’ 패키지와 완벽하게 일치합니다. 이 법안은 유럽연합(EU) 내 항공 바이오 연료에 대한 수요와 공급을 촉진하기 위해 2025년까지 2%의 SAF 사용을 의무화하고, 2030년까지 6%로 늘리고, 궁극적으로 2050년까지 70%에 도달하도록 합니다.
