중장비 및 오프로드 장비를 탈탄소화하기 위한 노력은 특히 독일의 주요 제조업체 및 학술 기관과 협력하여 Purem by Eberspaecher가 주도하는 협업 이니셔티브인 “PoWer” 프로젝트의 출범과 함께 상당한 추진력을 얻었습니다. 여러 매체의 보도에 따르면 연방 경제 및 기후 보호부(Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Protection)의 지원을 받는 이 프로젝트는 건설 및 농업 산업에 적합한 수소 동력 엔진을 탐색하고 개발하는 것을 목표로 합니다. 수소 엔진은 효율성과 처리되지 않은 배기가스를 줄이는 능력으로 주목을 받아 건설, 광업 및 농업과 같은 분야에서 사용되는 차량 및 장비를 포함하는 비도로용 이동식 기계에 이상적입니다.
Purem by Eberspaecher의 기술 및 혁신 담당 부사장인 Avinash Mutharja는 수소 엔진이 헤비듀티 애플리케이션에서 청정 이동성을 위한 중요한 기회를 제공한다고 강조했습니다. “우리는 수소 엔진의 사용을 특히 오프로드 부문에서 청정 모빌리티를 위한 좋은 기회로 보고 있습니다”라고 Mutharja는 말했습니다. “배기 기술 분야에서 수십 년의 경험을 바탕으로 우리는 수년 동안 수소 기술 연구를 개척해 왔습니다.” 배출 제어 시스템에 대한 전문 지식과 수소 솔루션에 대한 지속적인 연구의 이러한 조합으로 Purem by Eberspaecher는 중장비를 위한 지속 가능한 대안 개발에 기여할 수 있는 강력한 위치에 있습니다.
“PoWer” 프로젝트를 지원하는 컨소시엄에는 선도적인 연구 기관과 함께 업계에서 가장 저명한 업체가 포함되어 있습니다. 주요 회원으로는 MAHLE, DEUTZ, Claas, Liebherr, Nagel, Umicore, Castrol, NGK 및 Karlsruhe Institute of Technology (KIT), German Aerospace Center (DLR) 및 Technical University of Braunschweig와 같은 여러 학술 기관이 있습니다. 이러한 파트너들은 차량 개념 연구, 차량 평가, 오프로드 응용 분야에서 수소 동력 기계를 지원하는 데 필요한 인프라 평가를 포함한 다양한 활동에 대해 협력할 것입니다. 이 포괄적인 접근 방식은 건설, 농업 및 기타 오프로드 부문에서 수소 엔진의 기술적 타당성과 실제 구현을 발전시키기 위해 설계되었습니다.
이 프로젝트에서 Purem by Eberspaecher가 주로 중점을 두는 분야는 수소가 엔진에 사용되는 재료에 미치는 영향, 특히 마찰 및 마모 특성 측면에서 조사하는 것입니다. 또한 회사는 향후 몇 년 동안 도입될 것으로 예상되는 Euro 7 및 Stage VI와 같은 엄격한 미래 배출 표준을 충족하는 데 필요한 배기 가스 후처리 시스템을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 시스템은 수소 엔진이 전체 배출량을 줄이는 데 실행 가능하고 효율적으로 유지되도록 하는 데 매우 중요합니다.
재정 지원 측면에서 독일 정부는 수소와 기존 화석 연료 간의 비용 격차를 해소하는 데 도움이 될 수소 기반 탈탄소화 프로젝트를 최대 5개 지원하기 위해 28억 유로(29억 달러)를 투입했습니다. 이 자금은 국가 수소 인프라를 개발하기 위한 독일의 광범위한 이니셔티브의 일부로, 총 240억 유로(253억 달러)가 이 프로젝트에 투입됩니다. 독일의 국가 수소 전략에는 녹색 수소 생산을 위한 국내 전기분해 용량 10기가와트 설치와 같은 야심찬 목표가 포함되어 있으며, 이는 원래 목표인 5기가와트의 두 배입니다. 또한 이 전략은 2028년까지 1,800km 이상에 이르는 수소 수송 네트워크를 개발하여 지속 가능한 수소 경제의 기반을 마련한다는 계획을 설명합니다. 이러한 이니셔티브를 지원하기 위해 독일 정부는 수소 프로젝트에 90억 유로(95억 달러)를 할당했으며, 국내 개발에 70억 유로(74억 달러), 국제 협력에 20억 유로(21억 달러)를 할당했습니다.
이러한 정부 지원 노력은 산업을 탈탄소화하고 청정 에너지원으로 전환하려는 전 세계적인 압력이 커지고 있는 것과 일치합니다. “PoWer” 이니셔티브와 같은 프로젝트를 통해 독일은 수소 기술의 선두 주자로 자리매김하는 동시에 산업 부문이 보다 지속 가능하고 환경 친화적인 기술로 전환할 수 있도록 지원하고 있습니다. 이러한 노력은 다양한 산업, 특히 수소 엔진이 기후 목표를 달성하는 데 중추적인 역할을 할 수 있는 중장비 및 오프로드 기계 부문에서 탄소 배출량을 줄이기 위한 중요한 단계입니다.
