- 추운 날씨에는 EV 범위가 최대 50%까지 떨어질 수 있으며, 주로 리튬 이온 배터리가 저온에서의 효율이 감소하기 때문입니다.
- EV는 또한 객실을 가열하기 위해 여분의 에너지를 소비하여 특히 짧은 여행 및 고속에서 더 많은 범위를 줄입니다.
- 최근의 개발에는 주변 따뜻함을 효율적으로 채용하는 열 펌프 기술과 ZF의 Thermas 시스템과 같은 혁신을 포함하여 범위를 최대 30%까지 향상시킵니다.
- 추위의 영향을받지 않는 솔리드 스테이트 배터리는 유망한 발전을 제공합니다. Toyota와 Volkswagen은 범위가 향상되고 빠른 충전을 가진 모델을 개발하고 있습니다.
- 겨울에 EV 범위를 유지하기위한 실질적인 팁에는 충전 중 예열, 가열 편의 시설 사용 및 충전을위한 더 긴 정류장 계획이 포함됩니다.
전기 자동차 (EVS)는 우리의 삶에 청구되어 더 깨끗하고 지속 가능한 운송 방식을 약속했습니다. 그러나 겨울 강은 지구의 광대 한 늪지대를 가로 질러 휩쓸면서 EV 배터리는 얼음 천적에 직면합니다. 연구에 따르면 추운 온도는 EV의 범위를 최대 50%까지 슬래리 할 수 있으며, 운전자는 좌절감, 특히 잭 프로스트가 길어진 눈이 붙은 로케일에있는 사람들을 남겨두고 있습니다.
도전은 간단하지만 심오합니다. 리튬 이온 배터리, EV의 심장은 추운 조건에서 전해질을 두껍게합니다. 이 점성 변형은 항아리에서 느리게 움직이는 연체 동물과 유사하게 이온의 빠른 흐름을 방해합니다. 문제를 해결하기 위해, 마일 마일을 가질 수있는 에너지는 차량의 객실을 가열하기 위해 전통적인 전통적인 연소 자동차의 아늑한 엔진 따뜻함을 모방합니다.
소비자 보고서의 최근 통찰력은 EV, 특히 전 륜구동이 장착 된 EV가 추위에 70mph에서 순항 할 때 범위의 약 25%를 잃는 뚜렷한 시나리오를 강조합니다. 이것은 짧은 여행에서 악화됩니다. 각 일시 정지는 자동차 내부의 신선한 해동이 필요하기 때문에.
이러한 오한을 잘 알고있는 제조업체는 독창적 인 솔루션을 고안하기 위해 시간을 맞이하고 있습니다. 히트 펌프 기술 (주변 따뜻함을 추출하고 이전 차량 모델과의 비 호환성에 의해 제한되지만 EV에 효율적으로 채널을 추출하는 게임 체인저)에 들어갑니다. 또 다른 희망의 비콘은 Thermas 시스템을 개척하는 독일 회사 인 ZF와 함께 나타납니다. 이 혁신은 프로판으로 강화 된 히트 펌프를 활용하여 잠재적으로 콜드 콜드에서 최대 30% 증가한 반면, 친환경 냉매를 약속하면서 2026 년까지 데뷔 할 예정입니다.
EV 혁신의 국경에서, 솔리드 스테이트 배터리는 흥미로운 가능성으로 손상을 입 힙니다. 이들은 감기의 클러치에 대해 탄력적 인 단단한 전해질에 대한 액체 전해질을 피합니다. Toyota는 2027 년까지 1,200km 이상의 엄청난 범위를 자랑하며 불과 10 분만에 Lightning-Fast 충전을 자랑하는 EV를 구상하면서 청구를 이끌고 있습니다. 폭스 바겐도 80% 범위 부스트를 약속하는 프로토 타입을 탐색합니다.
우리는 이러한 기술적 기적을 기다리는 동안 이번 겨울 EV 범위를 확장하기위한 실용적인 단계가 있습니다. 자동차가 연결되는 동안 차를 예열하고, 가열 된 좌석과 스티어링 휠을 선택하고, 더 긴 충전 정지를 염두에두고 여행하는 것은 모두 도움이 될 수 있습니다. 진보의 행진이 계속됨에 따라, 미래는 겨울 하늘 아래에도 EV에 대해 밝게 보입니다.
추운 날씨에 전기 자동차의 효율성을 극대화하는 방법
전기 자동차의 냉간 도전 이해
전기 자동차 (EVS)는 지속 가능성 및 환경 관리와 동의어가되었습니다. 그러나 추운 날씨는 특히 이러한 차량에 전력을 공급하는 리튬 이온 배터리에 중대한 어려움을 겪습니다. EV는 많은 이점을 제공하지만 동결 온도의 영향을 이해하고 완화하면 운전 경험을 크게 향상시킬 수 있습니다.
콜드가 EV 배터리에 영향을 미치는 이유
1. 두꺼운 전해질: 추운 날씨에는 리튬 이온 배터리 내의 전해질이 점성이 높아져 이온의 빠른 흐름을 방해합니다. 이 과정은 차가워 질 때 당밀이 두껍게하는 방식과 유사합니다.
2. 가열 에너지 할당: 차량 캐빈을 가열하고 배터리의 용량을 배출하고 범위를 줄이는 데 더 많은 에너지가 발생합니다.
3. 고속 동안 비 효율성: 연구에 따르면 특히 전 륜구동의 EV는 추위에 고속으로 범위의 최대 25%를 잃을 수 있습니다.
현재 기술 혁신
히트 펌프 기술: 히트 펌프는 주변 열을 포착하여 차량으로 효율적으로 지시하여 배터리 구동 히터의 필요성을 줄입니다. 그러나 오래된 EV 모델과 호환되지 않을 수 있습니다.
ZF의 Thermas 시스템:이 최첨단 솔루션은 프로판의 동력 히트 펌프를 구상하여 EV 범위가 넓은 온도에서 최대 30%까지 증가시킵니다. 환경 친화적 인 냉매를 사용하는 것을 목표로하며 2026 년까지 구할 수 있습니다.
솔리드 스테이트 배터리: 혁명을 약속하면,이 배터리는 액체 전해질을 견고한 대안으로 대체하여 추운 날씨 탄력성을 향상시킵니다. 2027 년까지 Toyota는 1,200km 이상의 범위와 빠른 충전 기능을 특징으로하는 EV를 목표로합니다.
추운 날씨에 EV를 최적화하는 방법
쌀쌀한 조건에서도 EV가 효율적으로 수행되도록하려면 이러한 실행 가능한 전략을 고려하십시오.
1. 차량을 예열하십시오: 운전을 위해 배터리 충전을 보존하기 위해 여전히 꽂은 상태에서 자동차를 예열하십시오.
2. 가열 된 기능을 현명하게 사용하십시오: 에너지를 절약하기 위해 강렬한 캐빈 가열 대신 가열 된 시트와 조향을 선택하십시오.
3. 계획 충전 중지: 더 긴 여행에서 특히 고속 또는 장거리로 운전하는 경우 더 자주 충전 중지를 계획하십시오.
4. 정기적 인 배터리 점검을 예약하십시오: 극심한 온도가 마모를 가속화 할 수 있으므로 EV 배터리의 건강이 정기적으로 평가되도록하십시오.
EV 기술의 향후 개발
– 시장 동향 및 예측: EV 시장은 히트 펌프 및 솔리드 스테이트 배터리와 같은 새로운 혁신이 추운 날씨 성능을 향상시키기 위해 성장 궤적에 있습니다. 2030 년까지 EV 시장은 1.5 조 달러를 초과하여 발전과 글로벌 채택 증가로 인해 발생했습니다.
– 지속 가능성과 보안: 솔리드 스테이트 배터리와 같은 혁신은 성능 향상뿐만 아니라 친환경 재료 및 안전 기능을 통해 지속 가능성을 향상 시켰습니다.
EV 발전에 대한 자세한 정보와 최신 모델을 살펴 보려면 소비자 보고서를 방문하십시오.
결론과 빠른 팁
EVS는 배터리 관리 및 새로운 기술 개선에 대한 전략적 접근 방식으로 겨울 조건에서도 지속 가능성과 효율성에 대한 약속을 유지할 수 있습니다. 더 부드러운 승차를위한이 팁을 구현하십시오.
-예열 할 때 항상 EV를 연결하십시오.
-에너지 절약 기능을 사용하십시오.
– 최적의 배터리 관리를 위해 EV 소프트웨어를 정기적으로 업데이트하십시오.
이러한 통찰력과 혁신으로 인해 EV의 미래는 계절에 관계없이 밝게 남아 있습니다.
