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치명적인 NYC Crash에서 헬리콥터 사업은 부채 소송에 직면했습니다.

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크레인 선박은 4 월 10 일 뉴저지 주 저지 시티에서 허드슨 강으로 추락 한 헬리콥터의 잔해를 들어 올립니다.Seth Wenig/Canadian Press

뉴욕 헬리콥터는 뉴욕시 주변의 하늘을 수십 년 동안 묶었습니다. 그러나이 회사는 이번 주 관광 헬리콥터 중 하나가 허드슨 강으로 뛰어 들어 6 명 모두를 사망하기 전에 어려움을 겪었습니다.

2013 년에 또 다른 헬리콥터가 갑자기 공중에서 전력을 잃어 버렸을 때 조종사는 허드슨의 폰투온에 안전한 착륙으로 기동했다.

그리고 지난 8 년 동안이 회사는 파산을 겪어 왔으며 혐의 혐의에 대한 지속적인 소송에 직면 해 있습니다.

올 1 월, 임대 헬기 비용을 지불하지 않았다고 주장한 회사는 140 만 달러 이상으로 고소당했습니다.

헬리콥터 회사가 몇 주령의 대출로 상환을 차단하고 83,000 달러 이상을 빚지고 있다고 2 월에 소송을 제기 한 현금 조언 대출 기관. 뉴욕 헬리콥터는 어느 경우에도 아직 응답을 제출하지 않았습니다.

이 사업은 금요일 성명서에서 충돌로 인해 심오하게 슬퍼했으며 미디어 문의를 조사관에게 추천했다.

성명서는“승객과 승무원의 안전과 복지는 항상 우리의 운영의 초석이되어왔다”고 덧붙였다.

목요일 밤에 대답 한 사람이 AP 통신에 Roth가 언급하지 않았다고 AP 통신에 말한 Michael Roth의 집에 의견을 찾는 메시지가 남았습니다. 그는 뉴욕 포스트에 자신이 충돌로 인해 당황하고 황폐화되었다고 말했다.

1990 년대에 설립 된 Roth ‘s Business는 뉴욕 헬리콥터 Charter Inc.와 New York Helicopter Tours LLC를 포함한 이름으로 알려진 Roth’s Business는 Liberty, Central Park 및 Manhattan Skyline의 동상의 조감도를 관광객들에게 제공합니다. 라이센스가있는 소수의 회사 중 하나는 뉴욕시 주요 랜드 마크에 가까워 질 수있는 라이센스가있는 소수의 회사 중 하나이며, 경영진 및 기타를위한 공항 및 전세 항공편에 셔틀을 제공합니다.

맨해튼 주변의 영공은 바쁘고 까다 롭고 때로는 치명적입니다. 지난 반세기 동안 뉴욕시에서 투어에서 30 명 이상의 사람들이 투어로 사망했습니다. 불과 몇 주 전, 9 천만 달러 규모의 합의는 다른 회사가 운영하는 2018 년 관광 헬리콥터 사고로 사망 한 5 명의 승객 중 한 명이 제기 한 잘못된 사망 소송이 끝났습니다.

에릭 아담스 (Eric Adams) 시장은 금요일 TV 인터뷰에서 1 년에 수천 번의 항공편이 목요일 투어가 시작된 로어 맨해튼 헬리프트 (Lower Manhattan Heliport)에서 안전하게 운영한다고 언급했다. 그는 뉴욕 헬리콥터에 대해 구체적인 우려가 있는지 물었을 때 조사관만이 무슨 일이 있었는지 조사하고 있다고 말했다.

민주당 시장은 Fox 5/WNYW-TV에 그러한 비행을 중단하려고하지 않을 것이라고 말했다.“항공 여행은이 도시에 중요합니다.”

뉴욕 헬리콥터의 웹 사이트는“업계 최고의 안전 기록”이라고 주장하지만 전적으로 딩이 없었습니다. National Transportation Safety Board는 2013 년 정전기가 석유 압력 문제에 대한 “부적절한 유지 보수 결정”에 부분적으로 발생했다고 생각했습니다.

2 년 후, 뉴욕 헬리콥터 공예는 스핀에 들어갔고 헬기 파드에서 낮게 맴돌고 조종사를 타고 안전하게 착륙했습니다. 그 당시 NTSB는 뉴욕 헬리콥터가 최근에 방금 구입 한 사람에게 임대 한 헬리콥터에 나쁜 부분을 그렸다. 새로운 소유자는이 부분이 신선한 페인트로 도착했다고 조언했습니다.

회사의 2019 파산 사건 제출에 따르면 뉴욕시 헬리콥터는 2017 년 투어 헬리콥터 트래픽을 중단 한 후 재정적 문제를 일으켰습니다.

파산 서류에 따르면 항공편이 줄어들었지만 맨해튼 착륙 수수료가 상승하면서 2017 년 450 만 달러에서 2018 년 390 만 달러로 매출이 감소한 것으로 나타났습니다. 뉴욕 헬리콥터는 직원 30 명에서 13 명까지 직원을 삭감했다고 밝혔다.

2019 년에는 상륙 수수료 및 수리비에 대한 수십만 달러의 부채를 포함하여 자산 6 백만 달러와 160 만 달러의 부채를 상장했습니다.

이 사업은 2022 년 파산에서 나왔지만 재정적 역풍에 계속 직면 한 것 같습니다.

지난 6 월,이 회사는 다른 현금 조언 대출 기관으로부터 2018 년에 얻은 “무의미한”대출이라고 불리는 소송을 제기했습니다. 헬리콥터 회사는 이번 달 에이 사건을 철회했습니다. 재무 또는 기타 합의가 있는지 법원 기록에서 불분명하며 회사를 대표 한 변호사는 논평을 거부했습니다.

[이것은 신디케이트된 뉴스피드에서 편집되지 않은 자동 생성된 기사입니다. 아시아타임즈코리아 직원이 콘텐츠 텍스트를 변경하거나 편집하지 않았을 수 있습니다.]

Joan Crowder

저는 아시아 타임즈 코리아의 캠페인 재정을 다루고 있으며, 억만장자와 그들이 글로벌 산업에 미치는 영향력에 대한 보도에 중점을 두고 있습니다.

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