히드로 공항이 3 월 22 일 런던에서 유럽에서 가장 바쁜 공항으로 소방 전력을 삭감 한 후 비행을 천천히 재개함에 따라 여행자들은 터미널 5에 도착합니다.Kirsty Wigglesworth/AP 통신
런던 히드로 공항은 토요일에 전기 변전소 화재로 거의 하루 종일 폐쇄 된 후“완전히 운영”했다고 밝혔다. 그러나 항공사는 비행기와 승무원을 이전하고 여행자를 목적지로 데려 오기 위해 며칠 동안 심한 혼란이 지속될 것이라고 경고했다.
공항의 보스는이 사건에 대한 히드로의 반응을 자랑스럽게 생각한다고 말했다. 그러나 불편한 승객, 화난 항공사 및 우려하는 정치인들은 우발적으로 불이 붙은 화재가 어떻게 유럽에서 가장 바쁜 항공 허브를 폐쇄 할 수 있는지에 대한 답변을 찾았습니다.
Heathrow는 성명서에서 승객들에게 공항에 가기 전에 승객들에게 항공사와 확인하도록 조언하면서“우리는 터미널에 수백 명의 추가 동료를 보유하고 있으며 오늘의 일정에 1 만 명의 승객을 촉진하기 위해 오늘 일정에 대한 항공편을 추가했습니다.
Heathrow의 가장 큰 항공사 인 British Airways는 토요일 공항에서 600 개의 예정된 항공편 중 약 85%가 운영 될 것으로 예상했다. “심각한 사건 후에 우리 규모의 운영을 복구하는 것은 매우 복잡하다”고 말했다.
1,300 개 이상의 항공편이 취소되었고 약 200,000 명이 공항에서 3.2km (3.2km) 떨어진 변전소에서 히드로로, 60,000 개 이상의 부동산으로 하룻밤 사이에 화재를 한 후 금요일에 약 200,000 명이 좌초되었습니다.
웨스트 런던 주민들은 큰 폭발을 듣고 화재가 변하기를 통해 찢어 졌을 때 불 덩어리와 연기 구름을 본다고 설명했습니다. 화재는 7 시간 후에 통제권을 얻었지만 공항은 거의 18 세로 문을 닫았습니다. 소수의 항공편이 이륙하여 금요일 늦게 착륙했습니다.
경찰은 화재가 의심 스럽다고 생각하지 않으며 런던 소방대는이 조사가 변전소의 전기 분포 장비에 중점을 둘 것이라고 말했다.
그럼에도 불구하고 화재 당국의 큰 영향은 영국의 삐걱 거리는 인프라가 재난이나 공격을 다루기 위해 준비되지 않았다는 비판에 직면했다.
영국 정부는 당국이 대답해야 할 질문이 있음을 인정했으며“이 규모의 혼란이 다시 발생하지 않는다”고 엄격한 조사가 필요하다고 말했다.
Heathrow의 최고 경영자 Thomas Woldbye는 공항과 항공사 직원이 응답 한 방식에 대해“자랑 스럽다”고 말했다.
BBC는“상황은 히드로 공항에서 만들어지지 않았다”고 말했다. “공항은 며칠 동안 문을 닫지 않았습니다. 우리는 몇 시간 동안 문을 닫습니다.”
그는 비상 사태를 위해 설계된 Heathrow의 백업 전원 공급 장치가 예상대로 작동했지만 작은 도시만큼 많은 에너지를 사용하는 공항 전체를 운영하기에는 충분하지 않았다고 말했다.
Woldbye는“이것이 대부분의 공항이 운영되는 방식”이라고 말했다.
히드로는 국제 여행을위한 세계에서 가장 바쁜 공항 중 하나이며 작년에 8,390 만 명의 승객을 보았습니다.
폐쇄가 발표되었을 때 약 120 개의 항공편의 승객이 공중에 있었고 다른 도시와 다른 국가에도 상륙하는 것으로 나타났습니다.
금요일의 혼란은 2010 년 아이슬란드의 Eyjafjallajokull 화산의 폭발 이후 가장 심각한 중 하나였으며, 이는 재의 구름을 대기로 옮겼고 며칠 동안 유럽의 영공을 폐쇄했습니다.
마크 도허티와 그의 아내는 뉴욕의 John F. Kennedy 공항에서 Heathrow까지의 비행을 보여 주면서 기내지도가 돌아 왔을 때 대서양을 가로 질러 반쯤 갔다.
도허티는 조종사가 승객들에게 뉴욕으로 돌아가고 있다고 말하기 전에“나는 농담했다.
Doherty는이 상황을“일반적인 영국-이와 같은 일에 대한 백업 계획을 얻지 못했습니다. 비상 계획은 없습니다.”
