4 월 10 일 뉴욕시 맨해튼의 로어 맨해튼 근처의 허드슨 강에서 헬리콥터 충돌 현장에서 구조 노동자와 응급 요원이 일합니다.Eduardo Munoz/Reuters
공중에 공중에 뉴욕시의 관광 헬리콥터가 헤어져서 허드슨 강으로 거꾸로 추락하여 최신 미국 항공 재해에서 조종사와 5 명의 스페인 관광객 가족을 죽였다고 관계자들은 말했다.
희생자들은 지멘스의 수석 Agustin Escobar, 그의 아내, Merce Camprubi Montal 및 세 명의 자녀를 포함하여 조종사 외에도 조사에 대해 브리핑을 한 사람이 AP 통신에 말했다. 그 사람은 조사에 대한 세부 사항에 대해 공개적으로 논의 할 수 없었고 익명의 조건에 따라 AP와 대화 할 수 없었습니다.
헬리콥터 회사의 웹 사이트에 게시 된 사진은 비행기가 시작되기 직전에 탑승 한대로 부부와 아이들이 웃고 있음을 보여주었습니다.
에릭 아담스 (Eric Adams) 시장은 비행기가 오후 3 시경 헬리콥터 시내에서 시작되었고 시체는 물에서 회수되어 제거되었다고 말했다. 맨해튼 스카이 라인을 따라 북쪽으로 비행 한 다음 자유의 여신상을 향해 남쪽으로 돌아가는 것은 18 분도 채 걸리지 않았습니다.
사고의 비디오는 항공기의 일부가 공기를 통해 뉴저지 주 저지 시티 해안가 근처의 물로 넘어지는 것을 보여주었습니다. 그곳에서 한 증인 인 브루스 월 (Bruce Wall)은 공중에서“무너지는”것을 보았고 꼬리와 프로펠러가 나오는 것을 보았다. 프로펠러는 헬리콥터가 떨어지면서 여전히 회전하고있었습니다.
Dani Horbiak은 저지 시티 집에있었습니다. 그녀는“거의 공중에서 몇 번의 총소리로 들리는 것”과 같은 소리를 들었습니다. 그녀는 창문 밖을보고 헬기를 보았습니다.
헬리콥터는 물에 부딪히기 전에“연기가 나오는 많은 연기”로 통제 할 수 없을 정도로 회전하고 있다고 뉴저지 호보 켄 (Hoboken)에있는 강을 따라있는 식당의 여주인 인 레슬리 카마 초 (Lesly Camacho)는 말했다.
구조 보트는 네덜란드 터널을 제공하는 환기 타워를 위해 긴 유지 보수 부두가 끝나는 후 몇 분 안에 침수 된 항공기를 돌았습니다. 회복 승무원은 떠 다니는 크레인을 사용하여 오후 8시 직후에 물 밖으로 엉망인 헬리콥터를 들어 올렸습니다.
이 비행은 뉴욕 헬리콥터에 의해 운영되었다고 관계자는 말했다. 뉴욕과 뉴저지의 회사 사무실에서 전화에 응답하지 않았습니다.
회사 소유자 인 마이클 로스 (Michael Roth)의 집에서 전화를받은 사람은 논평을 거부했다. 로스는 뉴욕 포스트에 자신이 황폐 해졌으며 사고가 발생한 이유를“실마리”라고 말했다.
“헬리콥터가 떨어지는 비디오를 보면서 내가 아는 유일한 것은 메인 로터 블레이드가 헬리콥터에 있지 않았다”고 게시물은 그에게 인용했다. 그는 헬리콥터 사업에서 30 년 동안 그런 일이 일어나지 않았다고 덧붙였다.“이것은 기계이며, 그들은 깨지다”고 언급했다.
의견을 찾는 이메일은 과거에 Roth를 대표 한 변호사에게 전송되었습니다.
연방 항공국 (Federal Aviation Administration)은 헬리콥터를 Bell 206으로 식별했습니다. Bell 206은 관광 회사, TV 뉴스 방송국 및 경찰을 포함하여 상업 및 정부 항공에 널리 사용되는 모델입니다. 그것은 다른 용도에 적응하기 전에 미 육군을 위해 처음 개발되었습니다. 수천 명이 수년에 걸쳐 제조되었습니다.
국가 교통 안전위원회는 조사 할 것이라고 말했다.
Escobar는 27 년 이상 기술 회사 Siemens에서 근무했으며, 가장 최근에는 Siemens Mobility의 철도 인프라의 글로벌 CEO로 근무했습니다. 2022 년 후반 그는 Siemens 스페인의 사장 겸 CEO가되었습니다. 그 입장에 관한 글에서 그는 가족에게 감사의 말을 전했다.
Escobar는 정기적으로 철도 산업에서 지속 가능성의 중요성에 대해 게시했으며 지난 달에 인도에서 영국으로 여행을 포함하여 종종 국제적으로 일을 시작했습니다. 또한 2023 년 이래 스페인 독일 상공 회의소 부사장이었다.
Camprubi Montal은 스페인 바르셀로나에서 Energy Technology Company Siemens Energy에서 약 7 년간 글로벌 상용화 관리자로 근무했다고 Linkedin 계정에 따르면 일했습니다.
이 사고의 비디오는“치명적인 기계적 실패”가 조종사를 헬리콥터를 구할 기회가없는 조종사를 떠났다고 제안했다.
그린은 헬리콥터의 메인 로터가 꼬리 붐을 강타하여 그것을 분리하여 객실이 자유 가을을 초래할 가능성이 있다고 말했다.
그린은“무슨 일이 일어 났을 때 그들은 죽었다”고 말했다. “그들은 공예품을 통제 할 수 없다는 것을 나타내지 않습니다. 조종사는 리프트를 잃어버린 후 사고를 막을 수 없었습니다. 그것은 땅에 떨어지는 암석과 같습니다. 가슴 아픈 일입니다.”
맨해튼의 하늘은 일상적으로 비행기와 헬리콥터, 개인 레크리에이션 항공기 및 상업 및 관광 비행 모두로 가득 차 있습니다. 맨해튼에는 비즈니스 경영진과 다른 사람들이 대도시 전역의 목적지로 휘젓는 헬리핀이 여러 개 있습니다.
1977 년부터 뉴욕시의 헬리콥터 사고로 최소 38 명이 사망했습니다. 2009 년 허드슨에 대한 비행기와 관광 헬리콥터 사이의 충돌로 9 명이 사망했으며 2018 년에는“오픈 도어”비행을 제공하는 전세 헬리콥터가 이스트 리버로 내려 갔을 때 5 명이 사망했습니다.
뉴욕 헬리콥터는 또한 2013 년 6 월 관광 투어에서 권력을 잃고 허드슨에 긴급 착륙을 한 Bell 206을 소유하고 있었는데, 조종사는 안전하게 착륙했으며 그와 4 명의 스웨덴 인 가족은 부상을 입지 않았습니다. National Transportation Safety Board는 유지 보수 플러브와 엔진 윤활 이상으로 인해 전력 차단이 발생했습니다.
목요일의 충돌은 2019 년에 마천루의 지붕을 쳐서 조종사를 죽인 이후 도시에서 헬리콥터의 첫 번째 사고였습니다.
사고와 헬리콥터로 인한 소음은 일부 지역 사회 운동가와 공무원들이 맨해튼 헬리콥터의 트래픽 금지 또는 제한을 제안하도록 반복적으로 이끌었습니다.
다른 최근 충돌과 긴밀한 전화는 이미 미국에서 비행의 안전에 대해 걱정했습니다.
1 월에 의료 수송 비행기가 필라델피아 지역으로 급락했을 때 7 명이 사망했습니다. 미국 항공 제트와 군대 헬리콥터가 워싱턴에서 공중에서 충돌 한 지 이틀 동안 일어났습니다.
