아시아 합성 부타디엔 고무(SBR) 시장은 중국 춘절이 끝난 후 가격 상승세를 이어가고 있습니다.
핵심 요약:
- SBR 가격은 주로 부타디엔과 같은 원자재 비용 증가에 의해 상승하고 있습니다.
- 자동차 부문은 SBR에 대한 수요를 더욱 증가시킬 것으로 예상됩니다.
- 한국 주요 시장의 SBR 생산 수준은 안정적으로 유지되고 있습니다.
- 전 세계적인 천연 고무 부족 전망은 합성 고무에 대한 수요를 계속 증가시킬 것으로 예상됩니다.
다양한 영향 요인에도 불구하고 SBR 가격은 탄력적인 상태를 유지하고 있으며, 이는 주로 원자재, 특히 부타디엔의 지속적인 비용 압박에 힘입어 꾸준한 상승세를 보이고 있습니다. 스티렌 가격이 안정세를 보이고 있지만, 스티렌 가격의 정체에도 불구하고 큰 가격 하락을 막기 위해 SBR의 전반적인 비용 구조를 계속 지지하고 있습니다.
최근 한국의 2024년 자동차 수출 단가가 8년 만에 처음으로 하락한 것은 전기차 판매 둔화와 11월 폭설로 인한 생산 차질 등이 주된 원인이다. 이로 인해 생산 비용이 상승했습니다. 또한, 부타디엔 가격 상승은 한국 및 기타 아시아 시장에서 SBR에 대한 상승 압력에 크게 기여했습니다.
SBR 시장은 계속해서 가격 상승에 직면해 있지만 광범위한 해운 산업은 심각한 혼란으로 어려움을 겪고 있습니다. 전 세계 화물 운송업체들은 동아시아와 아프리카에서 혼잡이 심화됨에 따라 환적 항구에서 “컷 앤 런(cut and run)” 전술에 의존할 수 있다고 경고했습니다. 예상보다 높은 야드 밀도와 필수 및 현대식 장비 문제가 지연의 주요 원인 중 하나로 밝혀졌습니다.
해운 회사는 지연이 지역 무역에 계속 영향을 미치기 때문에 일부 선박은 일정을 유지하기 위해 기항을 건너뛸 수 있다고 밝혔습니다. 이러한 혼란은 전 세계에서 가장 많은 컨테이너 선적을 처리하는 아시아 역내 해운의 변동성으로 인해 더욱 악화되고 있습니다. 운임 변동과 함께 항로 및 항구 쌍의 복잡성이 증가함에 따라 화주들은 변화하는 무역 패턴에 적응하기 위해 고군분투하고 있습니다. SBR의 주요 수출국인 아시아는 추가적인 무역 차질을 겪을 수 있으며, 이로 인해 지역 및 국제 시장에서 지연이 발생할 수 있습니다.
이러한 급변하는 환경에서 화주들은 유연하고, 정보를 파악하고, 빠르게 변화하는 아시아 내 시장의 역학에 맞춰 전략을 조정할 준비가 되어 있어야 합니다. SBR 부문의 생산 비용 상승과 지속적인 배송 중단이 결합되어 향후 몇 달 동안 기업에 도전적인 환경이 조성됩니다.
자동차 부문은 특히 첨단 운전자 보조 시스템과 완전 자율 주행 기술의 채택이 증가함에 따라 수요를 더욱 지원할 것으로 예상되며, 이 두 가지 모두 향후 몇 달 동안 고무 소비를 증가시킬 것입니다. 다운스트림 재고 활동이 거의 완료되고 있지만 SBR에 대한 국내 수요는 안정화되고 있으며 생산 수준은 안정적으로 유지되고 있습니다.
애널리스트들에 따르면 SBR의 상당한 가격 하락은 단기적으로 없을 것입니다. 천연고무 생산국연합(ANRPC)의 수정된 예측은 전 세계적인 천연고무 부족을 강조하여 SBR을 포함한 합성 고무에 대한 강력한 수요를 뒷받침합니다. 밴티지 마켓 리서치(Vantage Market Research)는 생산 비용이 약간 상승할 수 있지만 아시아의 SBR 가격에 미치는 영향은 미미할 것이라고 지적합니다.
