2025년 1월 말에는 주요 시장에서 생산 비용 상승으로 인해 열가소성 엘라스토머(TPE)의 가격 변동이 크게 발생했습니다. 미국에서는 물가가 상승한 반면, 유럽과 아시아에서는 안정세를 보였습니다. TPE 시장을 지탱하는 중요한 요인은 TPE 생산에 필수적인 공급 원료인 스티렌과 에틸렌의 가격 급등이었습니다. 이러한 원자재 비용의 상승은 일본의 주요 생산업체인 Kuraray Plastics Co. Ltd.의 가격 조정으로 인해 더욱 악화되었으며, 2025년 2월 1일부터 글로벌 TPE 가격 인상을 발표했습니다.
Kuraray Plastics는 공급 원료, 공정 화학 물질, 유틸리티, 물류, 유지 보수 등의 비용 상승을 이유로 모든 지역에서 TPE 가격을 USD 330/MT 인상할 것이라고 밝혔습니다. 회사는 이러한 증가가 공급을 유지하고 지속적인 제품 혁신을 지원하기 위해 필요하다고 강조했습니다. 또한 스티렌 가격도 MT당 330달러 급등하여 TPE의 생산 비용을 더욱 높였습니다.
글로벌 시장에서 TPE 가격은 다양한 추세를 보였습니다. 미국에서 TPE 가격은 2025년 1월 하반기에 약 3.7% 상승했습니다. 이러한 증가는 공급업체가 비용 상승에 직면함에 따라 이루어졌으며, 스티렌 가격은 9%, 에틸렌 가격은 7.4% 상승했습니다. 공급업체는 낮은 재고 수준으로 어려움을 겪었고 더 낮은 가격대에서 거래하는 것을 꺼렸지만 이러한 생산 비용 인상은 고객에게 전가되었습니다. 가격 인상에도 불구하고 다운스트림 자동차 산업의 수요는 여전히 낮았습니다. 미국의 1월 자동차 판매량은 전월 대비 7.5% 감소한 1,560만 대를 기록했는데, 이는 연말연시 이후의 부진, 극단적인 기상 조건, 남가주 혼란 등으로 인해 예상치를 하회한 것이다.
유럽의 TPE 시장은 대체로 안정적이었지만 스티렌 가격 상승(12% 상승)으로 인한 가격 상승의 영향은 미미했습니다. 이는 주로 이전 재고 처분 주기에서 남아있는 충분한 재고 때문이었으며, 이로 인해 상당한 가격 급등을 방지했습니다. 한국자동차협회(KBA)가 발표한 1월 자동차 판매량은 2.8% 감소했지만, 물류 차질은 미미했고 재입고 노력이 예상치를 밑돌면서 잠재적인 시장 상승을 제한했습니다.
아시아 시장은 1월 말 중국 음력 설 연휴로 인해 대체로 조용했습니다. 중국 내 TPE 생산량은 기업들이 조업을 중단함에 따라 저조한 것으로 보고되었습니다. 스티렌 가격이 7.4% 상승했음에도 불구하고 중국 공급업체들은 가격 롤오버를 선택했고, 말레이시아와 베트남 등 인접 국가로의 수출도 라마단과 뗏 같은 연말연시로 인해 감소세를 보였습니다.
글로벌 TPE 가격이 계속 상승함에 따라 기대는 엇갈리고 있습니다. Kuraray의 가격 조정은 글로벌 시장에 일부 지지를 제공하고 있지만 중국 시장은 여전히 이상치입니다. 음력 설 연휴 이후, 공급업체들이 남은 재고를 재고 소진할 가능성이 있으며, 이로 인해 공급 과잉으로 인해 2025년 2월에 TPE 가격이 하락할 수 있습니다. 중국이 전기 자동차 및 하이브리드를 포함한 연료 효율적인 차량의 판매를 뒷받침하기 위해 보상 판매 보조금을 갱신함에 따라 TPE 요금에 대한 중국 전역의 수요 상황은 더욱 약화될 것으로 예상되며, 이는 주로 연소 엔진 차량에 사용되는 TPE에 대한 수요를 감소시킬 것입니다.
